[实用新型]一种工具车有效

专利信息
申请号: 202022564276.6 申请日: 2020-11-08
公开(公告)号: CN214028763U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 迟慎铎 申请(专利权)人: 青岛春泰金属制品有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 工具车
【说明书】:

本实用新型涉及一种工具车,包括底板,所述底板下侧的各拐角处均连接有轴线水平设置的行走轮,所述底板内开设有容腔,所述容腔内竖直滑移连接有水平设置的活动架,底板对应各行走轮的上侧均开设有通槽,所述活动架对应各通槽的位置处均竖直固接有能够穿设过通槽并抵接于行走轮外缘上侧的阻动杆,所述容腔内还固接有常态下能够推动活动架向上运动至阻动杆脱离行走轮的推簧,所述底板的上侧还螺纹连接有竖直设置的调距螺栓,调距螺栓的下端延伸至容腔内并转动连接于活动架上侧。本实用新型具有能够方便的实现的工具车的固定,防止车体活动,便于货物的搬运的效果。

技术领域

本实用新型涉及货物运输的技术领域,尤其是涉及一种工具车。

背景技术

在工厂的生产过程中,经常需要用工具车在厂区内将零部件或产品进行运送,这种工具车一般都包括一个水平设置的U形的车板,车板的开口端朝前,车板左右两边的前端分别设一个定向轮,车板的后侧设扶手架,扶手架上设扶手,扶手架的下端设一个转向轮。

现有的可参考申请公告号为:CN107553454A的中国发明专利,其公开了一种新型工具车,其中包括车身本体,推车扶手连接在车身本体,车身本体下面装有轮子,车身本体前端装有架子,轮子中装有减震孔。本发明的有益效果是:橡胶表面的轮子在推动过程中,能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。扶手表面的橡胶材质,手感舒适,摩擦力大,不易脱滑。增加了架子的设计,能将使用的工具暂时放在架子上,等工作结束时再放回工具车原位,这样大大节约了工作的时间。轮子本身的减震孔,能有效的减轻震动,车行驶的更加平稳。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:该工具车在使用时,在货物运输到指定位置后,需要固定工具车,对货物进行搬运,但上述的这种工具车在使用时,难以保证工具车的定位,从而导致在货物搬运时,工具车可能会产生活动,导致搬运不便,严重时甚至会产生危险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种工具车,具有能够方便的实现的工具车的固定,防止车体活动,便于货物的搬运。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种工具车,包括底板,所述底板下侧的各拐角处均连接有轴线水平设置的行走轮,所述底板内开设有容腔,所述容腔内竖直滑移连接有水平设置的活动架,底板对应各行走轮的上侧均开设有通槽,所述活动架对应各通槽的位置处均竖直固接有能够穿设过通槽并抵接于行走轮外缘上侧的阻动杆,所述容腔内还固接有常态下能够推动活动架向上运动至阻动杆脱离行走轮的推簧,所述底板的上侧还螺纹连接有竖直设置的调距螺栓,调距螺栓的下端延伸至容腔内并转动连接于活动架上侧。

通过采用上述技术方案,常态下,推簧推动活动架向上运动至阻动杆脱离抵接行走轮,可以通过行走轮带动底板运动,当需要停止底板运动时,转动调距螺栓,带动活动架向下运动,从而能够带动各阻动杆向下运动,从而使阻动杆抵接于行走轮上侧,进而防止行走轮转动。

本实用新型进一步设置为:所述阻动杆的下端固接有弹性防滑垫。

通过采用上述技术方案,通过采用的弹性防滑垫能够进一步的增大阻动杆与行走轮的摩擦力,防止行走轮转动。

本实用新型进一步设置为:所述底板的上侧设置有载料箱。

通过采用上述技术方案,采用的载料箱能够方便的实现货物的存放,防止货物掉落。

本实用新型进一步设置为:所述底板上侧的各拐角处均固接有能够抵接于载料箱各拐角处的L形的限位块。

通过采用上述技术方案,通过采用的限位块能够防止置于底板上侧的载料箱活动,保证载料箱在底板上侧的定位。

本实用新型进一步设置为:所述底板的一端还固接有推手。

通过采用上述技术方案,采用的推手能够方便的推动底板运动,实现工具车的移动。

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