[实用新型]一种汽车用盆角齿轮

说明书

本实用新型公开了一种汽车用盆角齿轮，包括主齿轮和环状的被动齿轮，所述齿轮轴一端设置有连接座，齿轮轴通过连接座与伞状齿轮可拆卸连接；所述被动齿轮包括安装座和齿轮本体，安装座上表面设置有油槽，安装座外侧面设置有油嘴和与油嘴相匹配的油塞，油嘴与油槽相通，斜齿设置在齿轮本体上，齿轮本体可拆卸连接在安装座上表面，相邻两斜齿之间设置有清洁块和供油孔，清洁块与斜齿平行设置，清洁块上设置有渗透海绵穿过供油孔深入油槽内。本实用新型在主齿轮和被动齿轮上的轮齿和斜齿磨损不能继续使用时，只需更换主齿轮的伞状齿轮或被动齿轮的齿轮本体即可，齿轮轴和安装座可继续使用，既降低了生产成本，又节约了资源。

技术领域

本实用新型涉及一种盆角齿轮，特别涉及一种汽车用盆角齿轮。

背景技术

差速器是汽车中重要的功能配件之一，其中差速器内部的主被动齿，又称为盆角齿，分为主齿和被动齿两部分，通过两者的配合，达到差速器预期效果，但是目前市场上的盆角齿在高负荷工作时磨损严重，且盆角齿位于差速器壳体内部，不易添加润滑油，影响了盆角齿的使用寿命，同时被动齿采用的伞形齿轮齿牙之间底部位置不易清理，容易造成碎屑和污物附着，导致啮合传动时主齿的齿牙磨损加剧。现有的主齿轮和被动齿轮分别为一个单独的整体，在主齿轮和被动齿轮上的轮齿和斜齿磨损不能继续使用时，只能将整个盆角齿报废，生产成本较高，且造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种结构设计新颖、合理，成本较低，节约资源的汽车用盆角齿轮

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的汽车用盆角齿轮，包括主齿轮和环状的被动齿轮，主齿轮包括伞状齿轮和齿轮轴，伞状齿轮上设置有轮齿，被动齿轮上设置有斜齿，所述齿轮轴一端设置有连接座，齿轮轴通过连接座与伞状齿轮可拆卸连接；所述被动齿轮包括安装座和齿轮本体，安装座上表面设置有油槽，安装座外侧面设置有油嘴和与油嘴相匹配的油塞，油嘴与油槽相通，斜齿设置在齿轮本体上，齿轮本体可拆卸连接在安装座上表面，相邻两斜齿之间设置有清洁块和供油孔，清洁块与斜齿平行设置，清洁块上设置有渗透海绵穿过供油孔深入油槽内。

作为优选，所述伞状齿轮上设置有通孔和控制腔，控制腔与通孔垂直设置，且控制腔靠近齿轮轴，控制腔内设置有控制阀，齿轮轴内设置有输油管，输油管与控制腔连通。

作为优选，所述所述控制阀包括弹簧和滚珠，弹簧一端与通孔接触，弹簧另一端设置滚珠。

作为优选，所述齿轮轴表面靠近连接座的端部设置有加强筋，所述齿轮轴表面远离连接座的端部设置有花键，且加强筋和花键交错设置。

作为优选，所述安装座内侧面底部设置有固定法兰。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计新颖、合理，成本较低，节约资源，主齿轮的齿轮轴通过连接座与伞状齿轮可拆卸连接，被动齿轮的齿轮本体与安装座可拆卸连接，当主齿轮和被动齿轮上的轮齿和斜齿磨损不能继续使用时，只需更换主齿轮的伞状齿轮或被动齿轮的齿轮本体即可，齿轮轴和安装座可继续使用，既降低了生产成本，又节约了资源；在安装座上设置油槽，并在斜齿间设置清洁块和供油孔，即可对盆角齿进行润滑和散热的作用，又可对盆角齿进行清洁作用，通过主齿轮的轮齿和被动齿轮的斜齿的挤压，可将清洁块内的脏污物质挤出，清洁效果好；通过输油管、通孔、弹簧和滚珠的配合，在主齿轮和从动齿轮转动啮合时，可以自动的在齿轮表面涂敷润滑油，上油快速方便、随用随上、润滑充分，将主齿轮内的油充分均匀的导流在齿轮表面，能起到油冷散热的作用，大大提高了齿轮使用寿命；在齿轮轴上设置交错的加强筋和花键，使齿轮轴具有使用更牢固、强度高、不易断裂的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。