[实用新型]一种可拆卸式停车棚有效
| 申请号: | 202022562854.2 | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN214117710U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 胡盛盛 | 申请(专利权)人: | 缙云县尚晋户外用品有限公司 |
| 主分类号: | E04H15/44 | 分类号: | E04H15/44;E04H15/54;E04H15/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321400 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可拆卸 车棚 | ||
本实用新型公开了一种可拆卸式停车棚,包括主框架、底座、篷布和加强件;所述主框架由若干杆件组成的可拆卸框架结构,且俯视看所述主框架为矩形;所述主框架底部安装有若干所述底座,且若干所述底座固定安装在地面上;所述篷布覆盖在所述主框架顶面。本实用新型的有益效果在于,本实用新型整体采用可拆卸的对称结构,具有抗风性强、机动性强、结构稳定的优点,适于普通车主的日常使用;本实用新型在框架单元布置有加强杆,在框架单元和横梁之间布置有加强件,显著提高了整个主框架的稳定性;本实用新型将整个篷布环绕在对应布置的两个横梁外侧,一方面将篷布安装在主框架顶面,另一方面通过篷布的限位作用,保证整个主框架结构的紧凑型和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及停车棚技术领域,尤其涉及一种可拆卸式停车棚。
背景技术
汽车是人们日常生活中一种不可缺少的交通工具。随着汽车的不断增加,停车也变为很多车主所关心的问题,淋雨或者暴晒都会对汽车造成一定的损坏,因此需要将汽车停放在停车棚下或者停车场内,避免汽车直接暴露在雨中或太阳光下。
目前,现有的便携式停车棚大都采用简单的四腿结构,且结构域结构之间没有采用加强设计,篷布风阻过大,导致整个停车棚的坑风力,稳定性能力不强,容易出现倒塌和损坏车体的现象。
实用新型内容
1.需要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式停车棚,避免现有停车棚稳定性不强的问题,在保持停车棚机动性的同时,确保整个停车棚结构的抗风性和稳定性。
2.技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可拆卸式停车棚,包括主框架、底座、篷布和加强件;所述主框架由若干杆件组成的可拆卸框架结构,且俯视看所述主框架为直角四边形;所述主框架底部安装有若干所述底座,且若干所述底座固定安装在地面上;所述篷布覆盖在所述主框架顶面,且可拆卸固定安装在所述主框架上;若干所述加强件可拆卸安装在所述主框架上部转角位置。
上述的可拆卸式停车棚,其中,所述主框架包括等间隔排列的框架单元,且相邻两个所述框架单元经若干横梁连接;每个所述框架单元包括柱、斜梁、顶连接头和侧连接头;两个所述柱底部与所述底座连接,顶部分别经所述侧连接头与斜梁底部连接;两个所述斜梁顶部经所述顶连接头连接。
上述的可拆卸式停车棚,其中,所述框架单元为对称结构。
上述的可拆卸式停车棚,其中,若干所述横梁与所述顶连接头和侧连接头可拆卸固定连接,以连接相邻两个所述框架单元。
上述的可拆卸式停车棚,其中,所述框架单元的数量不少于个。
上述的可拆卸式停车棚,其中,两端所述框架单元的顶连接头和侧连接头为三通连接头;中间所述框架单元的顶连接头和侧连接头为四通连接头。
上述的可拆卸式停车棚,其中,所述篷布靠近四周边内侧缝制有篷布条;所述篷布条和篷布等间隔开设有对应布置的第一气眼和第二气眼;弹力绳穿过所述第一气眼和第二气眼,。以将所述篷布条和篷布包裹在所述主框架四周的横梁或斜梁上。
上述的可拆卸式停车棚,其中,所述加强件为杆件,且两端分别与所述柱和横梁固定连接。
上述的可拆卸式停车棚,其中,还包括加强杆和加强连接头;两个所述加强连接头对称安装在所述所述框架单元的两个所述斜梁上,所述加强杆两端分别与两个所述加强连接头连接。
3.有益效果
综上所述,本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型的可拆卸式停车棚整体采用可拆卸的对称结构,具有机动性强、结构稳定的优点,适于普通车主的日常使用;
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