[实用新型]一种行车吊的吊篮

说明书

本实用新型公开了一种行车吊的吊篮，包括主底座、中空管和丝杆，所述主底座顶部的一侧焊接有两根对称的支撑柱，且主底座远离支撑柱的一侧开设有套接槽，套接槽的内周榫接有副底座，且副底座远离主底座顶部的一侧焊接有两根对称的连接柱，两根所述连接柱靠近主底座的一侧均焊接有多根中空管，两根所述支撑柱之间焊接有相适配的第一挡板，两根所述连接柱之间焊接有相适配的第二挡板，所述主底座顶部远离第一挡板的一侧固定焊接有固定块，且固定块与第一挡板之间设有丝杆，所述丝杆的外周套设有螺母座，且螺母座的外围固定焊接有带有空腔的限位板。该行车吊的吊篮，不仅能够对体积进行调节，还能够对吊运物品进行夹持限位。

技术领域

本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种行车吊的吊篮。

背景技术

行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样，行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮：二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动，行车吊运时通常需要使用吊篮，而现有的吊篮大多为固定尺寸，不能够很好地根据需求对尺寸进行调节，且现有的吊篮在吊运过程晃动时，吊运的物品易发生移动，桶装液体类物品更是容易发生泄漏。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种行车吊的吊篮，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车吊的吊篮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车吊的吊篮，包括主底座、中空管和丝杆，所述主底座顶部的一侧焊接有两根对称的支撑柱，且主底座远离支撑柱的一侧开设有套接槽，套接槽的内周榫接有副底座，且副底座远离主底座顶部的一侧焊接有两根对称的连接柱，两根所述连接柱靠近主底座的一侧均焊接有多根等距离分布的中空管，两根所述支撑柱相邻的一侧之间焊接有相适配的第一挡板，两根所述连接柱相邻的一侧之间焊接有相适配的第二挡板，所述主底座顶部远离第一挡板的一侧固定焊接有固定块，且固定块与第一挡板之间设有丝杆，所述丝杆的外周套设有螺母座，且螺母座的外围固定焊接有带有空腔的限位板,所述主底座底部远离副底座的一侧安装有两个万向轮，所述副底座底部远离主底座的一侧安装有两个万向轮；

多根所述中空管的空腔部分均榫接有榫接板，且多个榫接板远离中空管的一侧均与对应的支撑柱固定焊接。

具体的，所述丝杆的两端通过转动轴承座分别与固定块和第一挡板转动连接，所述丝杆靠近支撑柱的一端贯穿第一挡板，且丝杆贯穿第一挡板的一端一体成型有便于转动的转盘。

具体的，所述副底座靠近主底座两侧均开设有多个等距离分布的固定螺孔，所述主底座的靠近副底座固定螺孔的两侧均开设有固定孔，且两个固定孔的内周均设有穿过其中一组固定螺孔的固定螺栓。

具体的，所述副底座的一侧与主底座的一侧均设有吊钩，且副底座和主底座的顶部均连接有吊绳，四根所述吊绳均与对应的吊钩连接。

具体的，多个所述榫接板靠近限位板的一侧均开设有滑动槽，所述限位板靠近滑动槽的两侧均一体成型有与滑动槽相适配的多个滑动块。

本实用新型的技术效果和优点：该行车吊的吊篮，通过万向轮的移动，能够省力的移动副底座，从而便于进行下一步调节；通过移动副底座，带动中空管移动，使主底座与副底座之间的距离改变，同时通过固定螺栓与对应的固定螺孔连接，从而能够根据需求对体积进行调节；通过转动转盘，带动丝杆旋转，使限位板移动，同时通过限位板与第一挡板之间距离的改变，从而能够对吊运物品进行夹持限位，该行车吊的吊篮，不仅能够对体积进行调节，还能够对吊运物品进行夹持限位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的丝杆的剖视图；

图3为本实用新型的图1中A处结构的放大图。