[实用新型]一种电缆牵引装置有效
申请号: | 202022561197.X | 申请日: | 2020-11-07 |
公开(公告)号: | CN213636897U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 杭勇;王剑;马乐文 | 申请(专利权)人: | 南京爱姆科通信工程有限公司 |
主分类号: | H02G1/08 | 分类号: | H02G1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 牵引 装置 | ||
本申请涉及一种电缆牵引装置,其包括基架,基架上开设有通槽,通槽的长度方向与基架的长度方向平行,通槽内平行与通槽的长度方向滑动有两个滑块,两个滑块上均转动连接有轮轴,轮轴从两个滑块相互背离的方向伸出通槽外,两个轮轴伸出通槽外的一端均固设有驱动轮,通槽内位于两滑块之间设有用于对滑块位置进行调节的调节机构,基架上设有用于驱动两驱动轮转动的驱动机构,基架上设有线缆夹。本申请具有通过驱动机构对两驱动轮进行驱动,并通过两驱动轮分别抵紧管道内壁两侧,从而带动由线缆夹固定的线缆在管道内进行运动,使线缆穿过管道,并且减少了装置与管道内壁撞击造成损坏的可能性的效果。
技术领域
本申请涉及电缆铺设的领域,尤其是涉及一种电缆牵引装置。
背景技术
电缆敷设一般采用直埋、穿管、排管和电缆沟的敷设方式,直埋敷设方便且节省材料和人工,但其维护不便;相对于直埋来说,穿管或排管敷设的方式,更便于后期的电缆维护和增加线路。电缆一般铺设于不同管径的管道中,宜一管一电缆。
公开号为CN110492392A的中国专利公开了一种电缆牵引装置,包括电机、传动杆和转动杆,转动杆一端与电机的电机轴固定连接,传动杆和转动杆铰接,传动杆和转动杆相互远离的方向上分别设有前行走杆和后行走杆,前行走杆和后行走杆上均固设有若干支撑爪,当电机轴转动时,通过支撑抓与管壁的制成和止回作用使装置带动线缆在管道内前进。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有电机转动的过程中会带动传动杆和转动杆一同剧烈摆动,容易撞击管道内壁,造成管道的破损或者装置的损坏缺陷。
实用新型内容
为了改善相关技术中装置工作过程中容易撞击管道内壁,造成管道和装置损坏的可能性的缺陷,本申请提供一种电缆牵引装置。
本申请提供的一种电缆牵引装置采用如下的技术方案:
一种电缆牵引装置,包括基架,所述基架上开设有通槽,所述通槽的长度方向与基架的长度方向平行,所述通槽内平行与通槽的长度方向滑动有两个滑块,两个所述滑块上均转动连接有轮轴,所述轮轴从两个滑块相互背离的方向伸出通槽外,两个所述轮轴伸出通槽外的一端均固设有驱动轮,所述通槽内位于两滑块之间设有用于对滑块位置进行调节的调节机构,所述基架上设有用于驱动两驱动轮转动的驱动机构,所述基架上设有线缆夹。
通过采用上述技术方案,实际使用过程中,通过驱动轮支撑在管道的内壁上,通过调节机构调整滑块的位置,使装置容易伸入管道内,并在管道内进行使两驱动轮抵紧管道的内壁,从而通过驱动机构的驱动下,使两驱动轮转动,使装置沿管道内壁进行运动,通过线缆夹将所牵引的线缆固定,随着装置的运动,线缆被牵引并穿过管道,由于两驱动轮始终抵紧管道内壁,减少了装置撞击管道内壁的可能性,从而降低了装置或者管道损坏的可能性。
优选的,所述驱动机构包括驱动电机,所述驱动电机固定连接在基架上,所述驱动电机的电机轴上固定连接有第一摩擦轮,所述驱动电机的一侧设有结构架,所述结构架上转动连接有第二摩擦轮,所述第一摩擦轮与第二摩擦轮抵触,所述第一摩擦轮与第二摩擦轮上分别同轴固定连接有一个驱动带轮,所述基架上开设有沿基架长度方向延伸的张紧槽,所述张紧槽内滑动有张紧块,所述张紧块与张紧槽长度方向一端的槽壁之间固设有张紧弹簧,所述张紧块上转动连接有张紧轮,两个所述轮轴伸出通槽的部分均固设有一个从动带轮,两个所述驱动带轮上均设有驱动带环,每个所述驱动带环分别绕过驱动带轮、张紧轮和从动带轮。
通过采用上述技术方案,驱动电机工作时,通过第一摩擦轮和第二摩擦轮相互传动,二者转动方向相反,从而通过驱动带轮和从动带轮以及驱动带环的配合,使两驱动轮向相反的方向转动,由于两驱动轮抵紧在管道内壁相对的两侧上,当两驱动轮向相反的方向转动时将装置沿管道的长度方向运动,从而拉动线缆完成穿管工作。
优选的,所述线缆夹包括一个固定半环和一个移动半环,所述固定半环与移动半环之间两侧均设有连接耳,所述固定半环和移动半环相对的连接耳上通过螺栓连接抵紧。
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