[实用新型]一种具有箱门缓冲组件的渣土车货箱

说明书

本实用新型公开了一种具有箱门缓冲组件的渣土车货箱，包括车厢主体，所述车厢主体顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有固定座，所述固定座的顶部通过销轴活动连接有L型固定块，所述L型固定块远离固定座的一端固定连接有封板。本实用新型通过设置车厢主体、固定座、L型固定块、封板、凹槽、壳体、缓冲弹簧、缓冲板、缓冲杆、挡板、固定环、固定轴、L型固定柱、滑套和滑杆的相互配合，达到了具有箱门缓冲组件的优点，解决了现有的渣土车货箱，不具有箱门缓冲组件，当人们在使用渣土车货箱时，无法对箱门进行缓冲减震，容易造成箱门开关出现碰撞，容易造成箱门出现磕碰损坏，不方便人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及渣土运输技术领域，具体为一种具有箱门缓冲组件的渣土车货箱。

背景技术

渣土只是建筑垃圾的一种，根据《城市建筑垃圾管理规定》中所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。

在渣土的转运过程中，需要使用到渣土车货箱，目前现有的渣土车货箱，不具有箱门缓冲组件，当人们在使用渣土车货箱时，无法对箱门进行缓冲减震，容易造成箱门开关出现碰撞，容易造成箱门出现磕碰损坏，不方便人们使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有箱门缓冲组件的渣土车货箱，具备具有箱门缓冲组件的优点，解决了现有的渣土车货箱，不具有箱门缓冲组件，当人们在使用渣土车货箱时，无法对箱门进行缓冲减震，容易造成箱门开关出现碰撞，容易造成箱门出现磕碰损坏，不方便人们使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有箱门缓冲组件的渣土车货箱，包括车厢主体，所述车厢主体顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有固定座，所述固定座的顶部通过销轴活动连接有L型固定块，所述L型固定块远离固定座的一端固定连接有封板，所述封板的左侧与车厢主体的右侧相接触，所述车厢主体右侧的四周开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有壳体，所述壳体内腔左侧的顶部和底部均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的右侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的右侧贯穿至壳体的右侧并固定连接有挡板，所述挡板的右侧与封板的左侧相接触。

优选的，所述挡板的右侧与封板左侧的连接处设置有橡胶垫，且橡胶垫的左侧与挡板的右侧固定连接。

优选的，所述封板正面的底部和背面的底部均固定连接有固定环，所述车厢主体正面右侧的底部和背面右侧的底部均固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧固定连接有限位板。

优选的，所述固定轴的表面套接有L型固定柱，所述有L型固定柱远离固定轴的一端贯穿至固定环的内腔。

优选的，所述缓冲板的顶部和底部均固定连接有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两侧与壳体内腔的两侧固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有箱门缓冲组件的渣土车货箱，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置车厢主体、固定座、L型固定块、封板、凹槽、壳体、缓冲弹簧、缓冲板、缓冲杆、挡板、固定环、固定轴、L型固定柱、滑套和滑杆的相互配合，达到了具有箱门缓冲组件的优点，解决了现有的渣土车货箱，不具有箱门缓冲组件，当人们在使用渣土车货箱时，无法对箱门进行缓冲减震，容易造成箱门开关出现碰撞，容易造成箱门出现磕碰损坏，不方便人们使用的问题。