[实用新型]一种进风量可调式汽车空调散热装置有效

专利信息
申请号: 202022559954.X 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN214164681U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 解晓宇 申请(专利权)人: 苏州众捷汽车零部件股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 苏州市小巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 32415 代理人: 胡亚兰
地址: 215500 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 风量 调式 汽车空调 散热 装置
【权利要求书】:

1.一种进风量可调式汽车空调散热装置,其特征在于:包括外壳(1)和固定板(4);

外壳(1):前后两端为开放式结构,外壳(1)的内部下端中部开设有凹槽,外壳(1)的下端凹槽的内部左右两侧铰接有电动推杆(2),外壳(1)的下端凹槽的内部前表面上端铰接有挡风板(3),且挡风板(3)的下表面后侧左右两端分别与对应的电动推杆(2)的伸缩端相铰接,外壳(1)的下侧壁后端开设有开口,外壳(1)的左右两侧壁后端中部开设有通孔,且外壳(1)的左右两侧壁所开设的通孔内部安装有汽车空调系统的冷凝管道(6),外壳(1)的内部后端安装有连接板(7),且连接板(7)的前表面成线性阵列开设有安装槽,连接板(7)的前表面所开设的安装槽的内部安装有温度传感器(8);

固定板(4):安装于外壳(1)的内部中部,且固定板(4)的前表面呈线性阵列开设有开孔,固定板(4)的前表面所开设的开孔的内部后端设置有与冷凝管道(6)相对应的引风机(5);

其中:还包括继电器(9),所述继电器(9)安装于外壳(1)的内部下端所开设的凹槽的内部,且继电器(9)的输入端电连接汽车中控系统的输出端,继电器(9)的输出端电连接电动推杆(2)和引风机(5)的输入端,所述温度传感器(8)通过继电器(9)双向电连接汽车中控系统。

2.根据权利要求1所述的一种进风量可调式汽车空调散热装置,其特征在于:还包括导流板(10)和活动板(11),所述导流板(10)共设置有两块,两块导流板(10)分别安装于固定板(4)的后侧面中部左右两侧,所述活动板(11)铰接于外壳(1)的下侧壁后端所开设的开口内部,且活动板(11)的下表面左右两侧后端设置有与外壳(1)对应卡接的锁扣。

3.根据权利要求1所述的一种进风量可调式汽车空调散热装置,其特征在于:还包括过滤网(12),所述过滤网(12)安装于外壳(1)的前端,且过滤网(12)的后侧面左右两端设置有与外壳(1)对应卡接的卡扣。

4.根据权利要求1所述的一种进风量可调式汽车空调散热装置,其特征在于:还包括镍基合金抗腐蚀层(13),所述镍基合金抗腐蚀层(13)电镀于外壳(1)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种进风量可调式汽车空调散热装置,其特征在于:还包括连接片(14),所述连接片(14)共设置有四个,四个连接片(14)分别安装于外壳(1)的左右两侧面前后两端,且连接片(14)的上表面中部开设有与预设螺栓相对应的安装孔。

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