[实用新型]一种航道水深测量装置有效
| 申请号: | 202022559760.X | 申请日: | 2020-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN213120393U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 翟国赞 | 申请(专利权)人: | 翟国赞 |
| 主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18;G01C13/00 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 刘栋栋 |
| 地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航道 水深 测量 装置 | ||
本实用新型提供一种航道水深测量装置,属于测量装置技术领域,以解决现有的水深测量装置在对航道进行测量时,测量出来的结果精确度较低,测量人员在进行测量时,无法对离自己较远的位置进行测量,局限性较高的问题,包括底座;所述底座下方固定连接有一组电机;所述电机右侧固定连接有一组卷筒;所述底座上方转动连接有一组调节旋钮;所述底座上方固定连接有一组外套杆;所述外套杆内部滑动连接有一组内杆;所述外套杆上方内部转动连接有一组连接轴;所述外套杆上方内部转动连接有一组传动轴,本实用新型可以通过调节调节旋钮,对内杆进行伸缩,根据测量的需要随意进行调节,可以对较远位置进行测量,使测量结果更精确,使用时方便,操作简单。
技术领域
本实用新型属于测量装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种航道水深测量装置。
背景技术
航道,是指在江、河、湖、海等水域中,为船舶航行所规定或设置(包括建设)的船舶航行通道。航道设置航行标志,以保证船舶安全航行。航道划分为不同的等级,并分别规定有最小航道水深、宽度、曲率半径及在水面以上的净空(净高和净跨)尺度。航道可分为天然航道和人工航道两类。按使用条件又可分为山区航道、平原航道、渠化航道、进港航道、经济航道等。林业部门习惯上把通行排筏的水道也称为航道,为了保证船舶在航道内的安全行驶,需要对航道进行水深测量,对航道水深进行划分。
基于上述,现有的水深测量装置在对航道进行测量时,只能对面前进行测量,测量出来的结果精确度较低,测量人员在进行测量时,无法对离自己较远的位置进行测量,局限性较高。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种航道水深测量装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种航道水深测量装置,以解决现有的水深测量装置在对航道进行测量时,只能对面前进行测量,测量出来的结果精确度较低,测量人员在进行测量时,无法对离自己较远的位置进行测量,局限性较高的问题。
本实用新型一种航道水深测量装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种航道水深测量装置,包括底座;所述底座下方固定连接有一组电机;所述电机右侧固定连接有一组卷筒;所述卷筒转动连接在底座下方;所述卷筒上方滑动连接有刻度尺;所述底座上方转动连接有一组调节旋钮;所述底座上方固定连接有一组外套杆;所述外套杆内部滑动连接有一组内杆;所述外套杆下方固定连接有定轮;所述外套杆上方内部转动连接有一组连接轴;所述外套杆上方内部转动连接有一组传动轴。
进一步的,所述调节旋钮还包括有传动蜗杆,调节旋钮下方固定连接有一组传动蜗杆,连接轴还包括有从动蜗轮,连接轴后方固定连接有一组从动蜗轮,传动蜗杆与从动蜗轮啮合构成蜗轮蜗杆传动。
进一步的,所述连接轴还包括有传动锥齿轮,连接轴前方固定连接有一组传动锥齿轮,传动轴还包括有从动锥齿轮,传动轴上方固定连接有一组从动锥齿轮,传动锥齿轮与从动锥齿轮啮合构成齿轮传动机构。
进一步的,所述传动轴还包括有传动齿轮,传动轴下方固定连接有一组传动齿轮,内杆还包括有从动齿条,内杆上方固定连接有一组从动齿条,传动齿轮与从动齿条啮合构成齿轮齿条传动。
进一步的,所述外套杆还包括有限位导向块,外套杆内侧固定连接有两组限位导向块,内杆还包括有滑槽,内杆开设有滑槽,限位导向块与滑槽滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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