[实用新型]一种碳罐电磁阀安装用工装有效

专利信息
申请号: 202022557513.6 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN213498961U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 张震;周辉;张鑫成 申请(专利权)人: 淄博宏承汽车配件有限公司
主分类号: B25B27/24 分类号: B25B27/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电磁阀 安装 用工
【说明书】:

本申请涉及一种碳罐电磁阀安装用工装,属于碳罐电磁阀的领域,其包括包括长方体形底座,底座上水平滑动连接有放置壳体的下夹具,底座上竖直滑动连接有上夹具,上夹具包括竖直滑动连接于底座上的第二支撑块,线圈和安装组件竖直滑动连接于第二支撑块内,第二支撑块内固定连接有四组折弯组件,每组折弯组件均滑动连接于一组安装组件内。本申请具有方便安装碳罐电磁阀,有效降低工人劳动强度的效果。

技术领域

本申请涉及碳罐电磁阀的领域,尤其是涉及一种碳罐电磁阀安装用工装。

背景技术

碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时,车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽,并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

参照图1,碳罐电磁阀包括磁轭11、线圈12、壳体13和头部14,线圈12固定连接于磁轭11上端面,头部14位于线圈12上端面,头部14、线圈12和磁轭11在竖直方向上从上到下依次连接。

参照图1和图2,壳体13包括底板131,底板131上端面竖直固定连接有两个长方形侧板132,两侧板132平行设置,侧板132长度方向与底板131垂直,底板131上端面竖直固定连接有挡板133,挡板133与侧板132垂直设置且位于侧板132宽度方向一端。挡板133、侧板132和底板131组成容纳磁轭11的容纳槽134。

参照图1,底板131背离侧板132一侧水平固定连接有第一限位条136,侧板132背离另一侧板132一侧竖直固定连接有第二限位条137,第一限位条136两端分别于两条第二限位条137固定连接。侧板132朝向挡板133一侧均固定连接有连接块135。

参照图1和图2,线圈12平行两侧均固定连接有连接耳15,连接耳15上均开设有两个安装孔152,连接耳15位于两相邻安装孔152之间的区域为连接部151。两块侧板132上端面均固定连接有两组安装组件16,安装组件16与四个安装孔152对应设置,当磁轭11滑入容纳槽134内后,每组安装组件16均滑入对应的安装孔152内。安装组件16包括竖直固定连接于壳体13上端面的金属卡爪161和金属卡杆162,卡杆162位于卡爪161背离相邻安装组件16的卡爪161一侧。头部14开设有卡接槽141,卡杆162上端在竖直方向上长度大于卡接槽141底壁距壳体13上端面距离。

工人对碳罐电磁阀进行安装时,先将磁轭11放置于容纳槽134内,线圈12位于磁轭11上端面,安装组件16滑入对应安装孔152内,工人使用钢丝钳掰动卡爪161使同一侧板132上的卡爪161互相靠近,两卡爪161倾斜靠近将连接部151卡紧,从而将线圈12、磁轭11和壳体13连接。

再将头部14放置于线圈12上端面,工人使用钢丝钳掰动卡杆162上端向靠近另一侧板132方向移动,卡杆162上端抵接于卡接槽141底壁,卡杆162将头部14、线圈12、磁轭11和壳体13卡紧。

针对上述中的相关技术,发明人认为在对线圈进行安装时,为使线圈、磁轭和壳体三者卡紧,工人使用钢丝钳掰动卡爪,操作极为费力。

实用新型内容

为了方便对线圈、磁轭和壳体进行安装,降低工人劳动强度,本申请提供一种碳罐电磁阀安装用工装。

本申请提供的一种碳罐电磁阀安装用工装采用如下的技术方案:

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