[实用新型]一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构及装置有效
| 申请号: | 202022556321.3 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN214090020U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 苏世定;胡兴昊;王幸;娄学谦;陈章宇 | 申请(专利权)人: | 中交四航工程研究院有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) |
| 主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 刘菁菁 |
| 地址: | 510230 *** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 试验 反力次梁 联结 结构 装置 | ||
1.一种静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于:包括锚桩和反力次梁;所述锚桩包括上管节和下管节,所述下管节的剖切面开设有凹槽;所述凹槽的两端连通下管节的相对两侧壁;所述反力次梁嵌合于凹槽中;所述上管节焊接于下管节的剖切面并将凹槽的顶部开口封闭。
2.根据权利要求1所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于,所述上管节和下管节为同一空心钢管切割分离而成的两部分,二者的外直径和厚度均相同。
3.根据权利要求2所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于,所述上管节和下管节内部浇注混凝土加固。
4.根据权利要求2所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于,所述下管节的剖切面边缘形成有第一坡面;所述上管节的剖切面边缘形成有第二坡面;所述第一坡面与第二坡面对称,用于增大焊接面积。
5.根据权利要求4所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于,所述第一坡面与第二坡面为对称的阶梯状坡面。
6.根据权利要求1所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于,所述凹槽的截面尺寸与反力次梁的截面尺寸相等。
7.根据权利要求1所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构,其特征在于,所述锚桩与所述反力次梁互相垂直。
8.一种静载试验装置,其特征在于,包括试验主梁、主梁连接件、两根反力次梁、四根锚桩和测力机构;任一反力次梁的两端分别与两锚桩连接,所述试验主梁的两端分别架设于两反力次梁顶面并通过主梁连接件固定,所述测力机构安装于试验主梁的梁体并用于对试验桩进行检测;两根反力次梁和四根锚桩为权利要求1-7中任意一项所述静载试验的锚桩与反力次梁联结结构中的锚桩和反力次梁。
9.根据权利要求8所述静载试验装置,其特征在于,所述测力机构为千斤顶。
10.根据权利要求8所述静载试验装置,其特征在于,所述主梁连接件包括四根主梁拉杆和四条联系梁;试验主梁与反力次梁互相垂直呈“十”字型设置,四根主梁拉杆分别设置于“十”字型结构的四个拐角处,两条联系梁垂直于试验主梁并与四根主梁拉杆的一端连接,另两条联系梁垂直于反力次梁并与四根主梁拉杆的另一端连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交四航工程研究院有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海),未经中交四航工程研究院有限公司;中交第四航务工程局有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022556321.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种建筑爬架上阴角处使用翻板
- 下一篇:一种高透气性耐磨烫金复合布





