[实用新型]一种无模组电芯阵列模块及电池包

说明书

一种无模组电芯阵列模块及电池包，无模组电芯阵列模块包括多个电芯、铝排和一对挡板；多个电芯依次排列设置，相邻的电芯之间通过粘结胶相粘接；多个电芯之间通过铝排串联；一对挡板分别设于多个电芯的两端，挡板与铝排电连接。相邻的电芯之间通过粘结胶相粘接的连接方式可取代传统金属壳体的使用，且组装本实用新型的电芯阵列模块仅用到多个电芯、铝排和一对挡板，大大减少了装配零件的使用数量，有效减少了现有技术中电池模组的连接方式和装配零件的数量。

技术领域

本实用新型属于电池领域，更具体地，涉及一种无模组电芯阵列模块及电池包。

背景技术

随着环保概念的推广，在汽车行业，燃油车使用的汽油燃烧后将产生对大气污染的气体，对空气质量产生较大的影响，如各种雾霾天气不断出现，影响着人们的健康；为了环境的改善，新能源汽车得到了重视并不断被推广，电动汽车作为新能源的一种，逐渐的进入人们的视野，各个厂家都开始大力研发电动汽车，电动汽车也作为一个行业的标杆，不断地扩大生产，技术也越来越成熟。

电动汽车的核心就是电池系统，如何提高电池系统的能量密度成为各个厂家研究的重点，因此，对简化电池模组的连接方式和简化装配零件的数量提出了更高的要求。

因此，期待发明一种无模组电芯阵列模块，能够有效减少现有技术中电池模组的连接方式和装配零件的数量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无模组电芯阵列模块及电池包，以减少现有技术中电池模组的连接方式和装配零件的数量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种无模组电芯阵列模块，包括多个电芯、铝排和一对挡板；

所述多个电芯依次排列设置，相邻的所述电芯之间通过粘结胶相粘接；所述多个电芯之间通过所述铝排串联；

所述一对挡板分别设于所述多个电芯的两端，所述挡板与所述铝排电连接。

可选地，所述粘结胶呈Z型分别设于所述电芯表面上靠近两侧边的位置。

可选地，所述粘结胶的厚度范围为0.5～1mm。

可选地，所述粘结胶为结构胶。

可选地，还包括一对绝缘片；

所述绝缘片与所述挡板相配合且所述绝缘片夹设于所述挡板和所述多个电芯的端部之间。

可选地，所述挡板的材质为铝；

所述绝缘片的材质为塑料。

可选地，还包括一对柔性电路板；

所述一对柔性电路板分别设于所述多个电芯的上表面靠近两侧的位置。

可选地，所述柔性电路板的一侧边设有与所述电芯相配合的多个采集部，每个所述采集部的端部与一个所述电芯电连接，用于采集所述电芯的温度和电压。

可选地，还包括一对绝缘防护板，所述一对绝缘防护板分别设于所述多个电芯的相对侧；

所述绝缘防护板的两端分别螺接于所述一对挡板上。

一种电池包，包括箱体、盖体和所述的无模组电芯阵列模块。

本实用新型的有益效果在于：

多个电芯依次排列设置，相邻的电芯之间通过粘结胶相粘接；多个电芯之间通过铝排串联；一对挡板分别设于多个电芯的两端，挡板与铝排电连接；相邻的电芯之间通过粘结胶相粘接的连接方式可取代传统金属壳体的使用，且组装本实用新型的电芯阵列模块仅用到多个电芯、铝排和一对挡板，大大减少了装配零件的使用数量，有效减少了现有技术中电池模组的连接方式和装配零件的数量。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。