[实用新型]一种飞机零件高效自动深孔加工装置有效
申请号: | 202022556006.0 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213614292U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 刘鹏;肖明红;李迎春 | 申请(专利权)人: | 成都承奥科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q15/007;B23Q17/09;B23Q17/00;B23Q17/24 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 零件 高效 自动 加工 装置 | ||
1.一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,包括控制处理器模块、传感器模块、图像识别模块、执行模块、报警模块、人机交互面板;
所述控制处理器模块包括控制处理器、无线通信模块、电源模块、存储模块,所述无线通信模块、电源模块、存储模块分别与控制处理器连接;
所述传感器模块包括温度传感器、切削液流量传感器、切削液压力传感器;所述温度传感器、切削液流量传感器、切削液压力传感器分别与控制处理器连接;
所述图像识别模块包括第一摄像头、第二摄像头、图像传感器、图像分割模块、图像生成模块,所述第一摄像头、第二摄像头分别与图像传感器连接,所述图像传感器、图像分割模块、图像生成模块依次连接,所述图像生成模块与控制处理器连接;
所述执行模块包括伺服电机驱动器、主轴电机驱动器、切削液电机驱动器、伺服电机、主轴电机、切削液电机、编码器,所述伺服电机驱动器与伺服电机连接,所述主轴电机驱动器与主轴电机连接,所述切削液电机驱动器与切削液电机连接,所述伺服电机驱动器、主轴电机驱动器、切削液电机驱动器分别与控制处理器连接,所述编码器分别与伺服电机、控制处理器连接;
所述报警模块、人机交互面板分别与控制处理器连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述人机交互面板包括按钮控制组件、触摸屏,所述按钮控制组件、触摸屏分别与控制处理器连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述按钮控制包括自动按钮、手动按钮、停止按钮,所述自动按钮、手动按钮、停止按钮分别与控制处理器连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述切削液压力传感器采用DATA-52系列扩散硅压力变送器。
5.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述温度传感器为数字式温度传感器DS18B20。
6.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述切削液流量传感器采用干弹簧式水流开关。
7.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述报警模块采用声光报警器。
8.根据权利要求1所述的一种飞机零件高效自动深孔加工装置,其特征在于,所述控制处理器采用ARM处理器LPC2104。
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