[实用新型]一种横向过水路基结构有效
申请号: | 202022555782.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213925697U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 肖田;戴放军;朱士良;孙吉书;徐桂兴;张俊峰;南志;张炜萍;王晶;张龙明;李清华;叶林熙;张喜涛;朱涛;李宝;刘大欢;吕鹏;纪永鹏;杨凯;谭学政 | 申请(专利权)人: | 天津市市政工程设计研究院;中交一公局集团有限公司;河北工业大学 |
主分类号: | E01C3/06 | 分类号: | E01C3/06;E02D17/20 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 琪琛 |
地址: | 300051 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 横向 水路 结构 | ||
本实用新型属于公路工程技术领域,公开了一种横向过水路基结构,在设计洪水位高程以下,普通路基层之间间隔的设置有N层碎石或砾石垫层,每层碎石或砾石垫层的内部设置有多根横向排水管,多根横向排水管沿路基结构的长度方向间隔布置,沿路基结构的宽度方向贯穿所述碎石或砾石垫层;设计洪水位高程以下的普通路基层和N层碎石或砾石垫层的边坡外侧设置有抗渗混凝土边坡防护层,横向排水管两端顺直穿过抗渗混凝土边坡防护层。本实用新型通过横向排水管的排水使得路基实现横向过水功能,碎石或砾石垫层可保护其中的横向排水管,抗渗混凝土边坡防护层保护路基边坡免受洪水的冲刷,并防止洪水渗入路基内部。
技术领域
本实用新型属于公路工程技术领域,具体的说,是涉及一种路基结构。
背景技术
改革开放以来,我国的社会经济持续快速发展,公路建设事业取得了巨大成就,目前公路通车里程位居世界第一。但是,鉴于优化路网布局和发展地方经济需要,许多高等级公路布置在行蓄滞洪区之内。这样,当暴雨来临时,洪水会对路基边坡产生冲刷;同时,行滞洪区之内公路路基阻挡洪水排泄时,公路路基无法满足洪水穿过的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的是公路路基段无法使洪水横向穿过的技术问题,提供了一种横向过水路基结构,可以满足洪水横穿公路路基的需求。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下的技术方案予以实现:
一种横向过水路基结构,在设计洪水位高程以下,普通路基层之间间隔的设置有N层碎石或砾石垫层,N为正整数;每层碎石或砾石垫层的内部设置有多根横向排水管,多根所述横向排水管沿路基结构的长度方向间隔布置,每根所述横向排水管沿路基结构的宽度方向贯穿所述碎石或砾石垫层;设计洪水位高程以下的所述普通路基层和N层所述碎石或砾石垫层的边坡外侧设置有抗渗混凝土边坡防护层,所述横向排水管两端顺直穿过所述抗渗混凝土边坡防护层。
进一步地,在设计洪水位高程以上、路基设计标高以下,铺筑有普通路基层。
进一步地,所述横向排水管在所述碎石或砾石垫层内部的布置间距为0.3米~0.5米。
进一步地,所述横向排水管的管径为15毫米~50毫米。
进一步地,所述碎石或砾石垫层的厚度不小于所述横向排水管管径的4倍。
进一步地,所述抗渗混凝土边坡防护层的厚度为0.3米~0.5米。
进一步地,设计洪水位高程以下的所述普通路基层的单层厚度为0.2米~0.3米。
本实用新型的有益效果是:
(一)本实用新型的横向过水路基结构,在每层碎石或砾石垫层中间布置横向排水管,通过横向排水管的排水使得路基实现横向过水功能。
(二)本实用新型的横向过水路基结构,在设计洪水位以下铺筑N层碎石或砾石垫层,使得路基碾压过程中碎石或砾石垫层可保护其中的横向排水管。
(三)本实用新型的横向过水路基结构,普通路基层和碎石或砾石垫层的外侧浇筑抗渗混凝土边坡防护层,保护路基边坡免受洪水的冲刷,并防止洪水渗入路基内部。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是根据本实用新型实施例的横向过水路基结构的结构示意图。
在上述图中:1、地基;2、普通路基层;3、碎石或砾石垫层;4、横向排水管;5、抗渗混凝土边坡防护层;6、路面结构;7、土路肩。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市市政工程设计研究院;中交一公局集团有限公司;河北工业大学,未经天津市市政工程设计研究院;中交一公局集团有限公司;河北工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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