[实用新型]一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置有效

专利信息
申请号: 202022554792.0 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN214566042U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 蔡智勇;陈金海;汪彩红 申请(专利权)人: 福建智达力胜电力科技有限公司
主分类号: B63B35/50 分类号: B63B35/50;B63B25/24
代理公司: 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 代理人: 黄勇亮
地址: 350019 福建省福州市仓山区螺洲镇杜园路*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 风电运维 船上 无人机 便携式 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置,其结构包括停放板、防护框架、雷达感应器、固定锁孔、机体、显示屏、支撑脚,本实用新型一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置,当无人机停放在停放板上的时候,会与板体上的无人机支撑块相接触,从而对其上的受压块施加一定的压力,使其向受压槽内嵌入,推动气体来到滑动曲块上,对其上的限位曲块施加一定的压力,从而使限位曲块伸出,与无人机支架接触对其进行限位,同时其上的伸缩层也会受到气体的挤压,从而对无人机的支架进行加强固定,通过改进设备的结构,使设备在进行使用的时候,能够自动对停放的无人机支架进行限位固定,加强其停放的稳定性。

技术领域

本实用新型是一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置,属于无人机停放装置技术领域。

背景技术

风电运维船上的无人机便携式登乘装置是一种应用于无人机,方便无人机进行停放的登乘平台,其上设有雷达感应装置,能够方便无人机进行精准停放,同时还设备无线充电模块,能够自动为无人机进行充电,但是现有技术的仍存在以下缺陷:

登乘装置在进行使用停放无人机的时候,其无人机往往是直接停放于平台上,而平台本身较为平滑,导致无人机的的支架能够在平台上受震动倾斜的影响而发生滑动,从而对平台无人机停放的稳定性造成影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置,以解决的现有技术登乘装置在进行使用停放无人机的时候,其无人机往往是直接停放于平台上,而平台本身较为平滑,导致无人机的的支架能够在平台上受震动倾斜的影响而发生滑动,从而对平台无人机停放的稳定性造成影响的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置,其结构包括停放板、防护框架、雷达感应器、固定锁孔、机体、显示屏、支撑脚,所述停放板嵌入安装在机体的顶端上,所述防护框架与机体为一体化结构,所述雷达感应器的底端与防护框架的顶端相焊接,所述固定锁孔位于雷达感应器的下方,所述支撑脚的顶端与机体的底端相焊接,所述显示屏设于机体的前端上,所述停放板包括无线充电模块、无人机支撑块、衔接阀块、板体、接电模块,所述无线充电模块嵌入安装在板体的顶端中部上,所述无人机支撑块设于衔接阀块上,所述衔接阀块与板体为一体化结构,所述接电模块的顶端与无线充电模块的底端相焊接,所述无人机支撑块包括伸缩层、受压块、限位曲块、内槽、滑动曲块、受压槽、连接板、外壳,所述伸缩层嵌入安装在限位曲块的顶端上,所述受压块嵌入安装在受压槽的顶端中部上,所述内槽与外壳为一体化结构,所述滑动曲块上嵌入安装有限位曲块,所述受压槽与滑动曲块为一体化结构,所述连接板设于受压槽上,所述板体嵌入安装在机体的顶端上。

进一步地,所述固定锁孔与机体的前端为一体化结构。

进一步地,所述显示屏位于停放板的前方。

进一步地,所述无线充电模块与接电模块相平行。

进一步地,所述受压槽为长方体空槽结构。

进一步地,所述受压块的主体为长方体结构,其顶部上设有弧形凹槽。

进一步地,所述伸缩层采用橡胶材质制成,具有较好的弹性。

有益效果

本实用新型一种用于风电运维船上的无人机便携式登乘装置,通过机体上的雷达感应器来进行发射信号,从而使无人机自动感应停放在停放板上,当无人机停放在停放板上的时候,会与板体上的无人机支撑块相接触,从而对其上的受压块施加一定的压力,使其向受压槽内嵌入,推动气体来到滑动曲块上,对其上的限位曲块施加一定的压力,从而使限位曲块伸出,与无人机支架接触对其进行限位,同时其上的伸缩层也会受到气体的挤压,从而对无人机的支架进行加强固定,通过改进设备的结构,使设备在进行使用的时候,能够自动对停放的无人机支架进行限位固定,加强其停放的稳定性。

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