[实用新型]一种玻璃基板镀膜装载车

说明书

本实用新型涉及玻璃加工技术领域，公开了一种玻璃基板镀膜装载车，包括框架，框架底部安装有滚轮，框架上设置有若干装载位，所述装载位的顶部安装有金属背板上卡具、底部安装有金属背板下卡具，金属背板上卡具和金属背板下卡具之间安装有金属背板，所述金属背板的上方和左右两侧开设有滑槽，所述滑槽内设有活动夹具，所述活动夹具上开设有玻璃上卡槽，所述金属背板下卡具上开设有玻璃下卡槽。本实用新型的目的在于提供一种能够适用于各种尺寸的玻璃基板镀膜装载车，扩大玻璃基板镀膜装载车的适用范围，提高利用率，减少资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及玻璃加工技术领域，特别是涉及一种玻璃基板镀膜装载车。

背景技术

现有的TFT液晶显示玻璃(包括array面板玻璃和CF玻璃)，贴盒减薄好后需要在背面需镀一层半导体透明膜层，起到对干扰信号的屏蔽作用或消散静电的作用。该结构为TFT-CF/ITO，具有制程简单，成本低等优点。但由于减薄后的TFT贴盒玻璃是由原来的1mm减薄到0.3mm，玻璃基板非常薄、脆，容易破裂，5代面板生产线及以上大尺寸面板厂，生产的玻璃基板都必须切割成 1*1m以下的小尺寸后才能减薄镀膜。

现有的镀膜方式是采用对应镀膜玻璃尺寸大小，制作一套与之对应尺寸的镀膜装载架子用夹具卡住玻璃镀膜，由于玻璃切割和减薄后其边缘可用来安装夹具的无效区非常窄，并且玻璃夹紧了或夹松了都会造成玻璃容易破裂，这对装载架子的制作精度很高，制作架子需要1-2个星期的时间，而由于面板厂生产玻璃上的排版不一样，导致切割后送到减薄厂的尺寸大小各种各样，这就需要制作各种尺寸的装载架子，这就大幅增加了装载架子制造成本和时间，同时也造成了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种玻璃基板镀膜装载车，用于兼容不同尺寸的玻璃基板，扩大玻璃基板镀膜装载车的适用范围，提高利用率，减少资源浪费，同时避免了薄脆的玻璃基板在镀膜过程中受热导致破碎。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种玻璃基板镀膜装载车，包括框架，框架底部安装有滚轮，框架上设置有若干装载位，所述装载位的顶部安装有金属背板上卡具、底部安装有金属背板下卡具，金属背板上卡具和金属背板下卡具之间安装有金属背板，所述金属背板的上方和左右两侧开设有滑槽，所述滑槽内设有活动夹具，所述活动夹具上开设有玻璃上卡槽，所述金属背板下卡具上开设有玻璃下卡槽。

进一步的，所述活动夹具包括夹持部和限位部，夹持部和限位部分别位于滑槽的前后两侧，所述夹持部和限位部之间通过连接部相连接，所述玻璃上卡槽开设在夹持部内侧。

进一步的，所述金属背板上卡具、金属背板下卡具的数量为两个。

进一步的，所述金属背板上卡具之间的距离大于金属背板下卡具之间的距离。

进一步的，所述金属背板上方、左侧和右侧的滑槽数量各为两个。

结合以上技术方案，与现有技术相比，本实用新型所提供的玻璃基板镀膜装载车，其有益效果是：

1、由于玻璃基板是通过活动夹具贴在金属背板上进行镀膜，可以避免薄脆的玻璃基板在镀膜过程中受热导致破碎；2、在金属背板上开设滑槽，通过移动安装在滑槽内的活动夹具可以灵活地安装不同尺寸的玻璃基板，安装简单、效率高；3、可以适用不同尺寸的玻璃基板，提高了适用范围和利用率，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种玻璃基板镀膜装载车的结构示意图。

图2为本实用新型所述的玻璃基板的装载位置示意图。

其中，1-框架，2-滚轮，3-装载位，4-金属背板上卡具，5-玻璃基板，6-金属背板，61-滑槽，7-活动夹具，71-夹持部，711-玻璃上卡槽，72-连接部，73-限位部，8-金属背板下卡具，81-玻璃下卡槽。

具体实施方式