[实用新型]一种节能的火龙果轨道式运输车

说明书

本实用新型公开了一种节能的火龙果轨道式运输车，包括车座和设置在所述车座底部的至少两个轨道车轮、至少一个驱动电机、至少一个减速器、至少两个限位装置、一个电源，所述驱动电机输出端与所述减速器输入端传动连接，所述减速器输出端与一个所述轨道车轮传动连接，所述限位装置包括左支架、右支架、左限位滚珠和右限位滚珠，所述左支架与所述右支架相对两个侧面上分别开设有一球面凹槽，所述左限位滚珠和所述右限位滚珠可旋转地装设在所述球面凹槽内，电源包括太阳能电池板和锂电池，太阳能电池板与锂电池电性连接，锂电池与驱动电机电性连接。太阳能、风能为清洁能源，多种能源发电供电，停电也可以正常使用，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，特别涉及一种节能的火龙果轨道式运输车。

背景技术

在火龙果种植生产领域中，在火龙果成熟季节，为解决大规模快速运输火龙果问题，一般采用轨道式运输车进行火龙果运输。

但是，现有技术中，由于在丰收季节火龙果需要大规模运输，轨道式运输车耗电量大，不够节能环保，用电成本大，用电来源单一，一旦断电，就得停车停工，亟待改善。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种节能的火龙果轨道式运输车，节能环保，停电也可正常使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种节能的火龙果轨道式运输车，包括车座和设置在所述车座底部的至少两个轨道车轮、至少一个驱动电机、至少一个减速器、至少两个限位装置、一个电源，所述轨道车轮可转动地设置在所述车座底部，两个所述轨道车轮一前一后设置，所述驱动电机输出端与所述减速器输入端传动连接，所述减速器输出端与一个所述轨道车轮传动连接，所述限位装置包括左支架、右支架、左限位滚珠和右限位滚珠，所述左支架上端和所述右支架上端分别与所述车座底部固定连接，所述左支架设置在所述轨道车轮左侧，所述右支架设置在所述轨道车轮右侧，所述左支架与所述右支架相对两个侧面上分别开设有一球面凹槽，所述左限位滚珠和所述右限位滚珠可旋转地装设在所述球面凹槽内，所述电源包括太阳能电池板和锂电池，所述太阳能电池板与所述锂电池电性连接，所述锂电池与所述驱动电机电性连接，所述车座四侧分别设置有围栏，所述车座左侧或右侧的一个所述围栏上设置有小型风力发电机，所述小型风力发电机与所述锂电池电性连接。

采用上述技术方案，由于太阳能电池板、小型风力发电机和锂电池的设置，使得轨道式运输车可通过锂电池提供动力，而太阳能电池板、小型风力发电机均能够给锂电池充电，提高锂电池的续航能力，太阳能、风能为清洁能源，节能环保，多种能源发电供电，停电也可以正常使用，适用范围广，方便实用。

优选的，所述车座上设置有手摇发电机，所述手摇发电机与所述锂电池电性连接。

优选的，所述车座顶面设置有防滑纹路，所述防滑纹路为多个间隔分布的凸条。

优选的，所述车座采用铝合金制作。

优选的，还包括库仑计，所述库仑计与所述锂电池电性连接。

优选的，还包括报警器，所述报警器与所述库仑计电性连接。

优选的，所述轨道车轮外表面附着有一橡胶层。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的主视图；

图2为本实用新型的一个实施例的左视图；

图3为图2中A部分的局部放大图。

图中，11-车座，12-围栏，13-轨道车轮，21-驱动电机，22-减速器，31-左支架，32-右支架，33-左限位滚珠，34-右限位滚珠，35-太阳能电池板，36-锂电池，37-库仑计，38-小型风力发电机。

具体实施方式