[实用新型]一种压缩机组件

说明书

一种压缩机组件，包括开口向右的气缸，气缸内安装圆板，圆板中部开设第一通孔，第一通孔中插接连接活塞杆，活塞杆内部开设圆柱形的腔体，腔体中插接连接圆柱体，活塞杆右端连接有动力装置，动力装置能够为活塞杆提供左右运动的动力，活塞杆左端设置有左右的两个活塞，两个活塞外周之间通过环形的弹性密封圈密封且固定连接，圆柱体右端设置密封垫片。本实用新型结构简单，通过圆柱体对腔体右端的空气进行压缩，增大两个活塞之间的气压，从而加大弹性密封圈与气缸之间的压力，增大了装置的气密性，提高了装置的压缩效率，而且当活塞杆向右运动时，还可以对腔体右端进行补气，保证了每次压缩时两个活塞之间的气压，提高了装置的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型属于压缩机组件领域，具体地说是一种压缩机组件。

背景技术

传统的活塞式压缩机在压缩气体时，单靠活塞与气缸之间的配合，无法保证气缸的气密性，气体容易从活塞与气缸之间泄漏出来，降低了压缩机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种压缩机组件，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种压缩机组件，包括开口向右的气缸，气缸内右端固定安装竖向的圆板，圆板中部开设方形的第一通孔，第一通孔中插接连接方形的活塞杆，活塞杆内部开设左右方向的圆柱形的腔体，腔体中插接连接圆柱体，活塞杆左端面开设若干环形均布的第一盲孔，第一盲孔右端与腔体右端连通，活塞杆右端连接有动力装置，动力装置能够为活塞杆提供左右运动的动力，活塞杆左端设置有左右的两个活塞，右侧的活塞中部与活塞杆固定连接，两个活塞之间通过连杆固定连接，两个活塞外周之间通过环形的弹性密封圈密封且固定连接，右侧的活塞右侧面对应第一盲孔处开设第二通孔，腔体左端下侧面开设第三通孔，圆柱体右端面中部开设第二盲孔，圆柱体右端面开设若干环形均布的第四通孔，圆柱体右端设置密封垫片，密封垫片与圆柱体贴合且能够遮盖住第四通孔，第二盲孔插接连接横杆，横杆左端通过第一弹簧与腔体左端固定连接，横杆右端与密封垫片固定连接。

如上所述的一种压缩机组件，所述的动力装置包括圆柱形的杯体，活塞杆右端固定连接开口向右的杯体，活塞杆的轴心与杯体的轴心对齐，杯体中插接连接转轴，转轴侧面开设若干左右均布的绕圆周的环形的导向槽，导向槽为波浪形，杯体内壁对应导向槽某一处开设凹槽，导向槽与对应的凹槽均配合安装同一个滑块，转轴右端设置电机，转轴右端与电机的输出轴固定连接。

如上所述的一种压缩机组件，所述的导向槽横截面为半圆形，凹槽为半球形，滑块为球形。

如上所述的一种压缩机组件，所述的圆板右侧面开设若干环形均布的第五通孔。

如上所述的一种压缩机组件，所述的圆柱体左端通过第二弹簧与腔体左端固定连接。

本实用新型的优点是：本实用新型工作时，动力装置控制活塞杆和活塞左右运动，当活塞向左运动时，活塞会对气缸中的气体进行性压缩，在惯性的作用下，圆柱体会相对腔体向右运动，将腔体右端的空气经过第一盲孔、第二通孔压缩到两个活塞之间，气压增大，弹性密封圈向外侧膨胀，从而加大弹性密封圈与气缸之间的压力，在第一弹簧和气压的作用下，密封垫片会堵住第四通孔，使腔体右端的气体不会流动在左端，且第三通孔还能对腔体左端的气压起到平衡作用，当活塞杆向右运动时，圆柱体会相对腔体向左运动，当腔体右端气压小于左端气压时，横杆和密封垫片会相对圆柱体向右运动，此时密封垫片与圆柱体脱离，腔体左端的空气从第四通孔流动到腔体右端，保证腔体右端空气充足（由于腔体左端通过第三通孔与外界连通，所以腔体左端的气压默认为等于大气压强，每次压缩工作，圆柱体都会对腔体右端的空气进行压缩，由于装置无法做到完全密封，所以一段时间后腔体右端的空气量会变少）；本实用新型结构简单，通过圆柱体对腔体右端的空气进行压缩，增大两个活塞之间的气压，从而加大弹性密封圈与气缸之间的压力，增大了装置的气密性，提高了装置的压缩效率，而且当活塞杆向右运动时，还可以对腔体右端进行补气，使腔体右端空气充足，保证了每次压缩时两个活塞之间的气压，使装置更加稳定可靠运行，提高了装置的稳定性和可靠性。