[实用新型]具备折叠收容功能的车轮

说明书

本实用新型揭示了具备折叠收容功能的车轮，包括轮轴和轮圈，轮轴上设有周向均匀分布的枢轴桩，轮圈包括由若干铰链块形成的具备变径形变的铰链外圈，铰链外圈上设有与枢轴桩一一对应配合的配合桩，枢轴桩与配合桩之间设有辐条。本实用新型采用铰链外圈能实现径向收缩，使得车轮具备外径较小的收缩收容状态，降低了包装空间需求，易于周转运输。铰链外圈结构巧妙，且采用了内外圈辐条配接结构，满足轴向收放需求的同时，增加了成轮时的结构强度，满足作为自行车车轮的应用需求。

技术领域

本实用新型涉及具备折叠收容功能的车轮，属于自行车车轮结构的技术领域。

背景技术

自行车是一种环保的交通工具，用来代步出行，越来越多的人将自行车作为健身器材来进行骑行锻炼，而自行车的构造也十分成熟，自行车车轮为其不可或缺的零件之一。

自行车的车轮一般是采用轮轴和轮圈组成，而轮轴与轮圈之间具备辐条，轮圈上设置轮胎，从而形成整体的车轮。传统地车轮均为充气胎轮，很容易出现爆胎、漏气等现象，而随着橡胶材料的不断突破，目前出现了替代传统充气胎轮的实心轮，其不会出现爆胎和漏气现象，也能起到一定地减震作用。

自行车一般采用零件包装，即车架、车轮等拆分开包装，从而缩小包装体积，但是由于车轮幅面较大，因此包装体积依然较为庞大，很难实现运输，而本案即致力于缩小包装体积而对车轮进行了收纳收容相关设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统车轮幅面较大导致自行车外包装体积庞大的问题，提出具备折叠收容功能的车轮。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

具备折叠收容功能的车轮，包括轮轴和轮圈，所述轮轴上设有周向均匀分布的枢轴桩，所述轮圈包括由若干铰链块形成的具备变径形变的铰链外圈，所述铰链外圈上设有与所述枢轴桩一一对应配合的配合桩，所述枢轴桩与所述配合桩之间设有辐条。

优选地，所述轮轴包括轴向拼接一体的第一轴盘和第二轴盘，所述第一轴盘上设有周向均匀分布的若干第一枢轴桩，所述第二轴盘上设有与所述第一枢轴桩相错位分布的第二枢轴桩，

所述铰链外圈包括与所述第一轴盘相配合的第一外圈机构、及用于与所述第二轴盘相配合的第二外圈机构，

所述第一外圈机构上设有数量为所述第一枢轴桩数量两倍的第一外圈部，所述第一外圈部包括第一链块及与所述第一链块相枢轴配接的第一垫块，

所述第二外圈机构上设有与所述第一外圈部一一对应设置的第二外圈部，所述第二外圈部包括第二链块及与所述第二链块相枢轴配接的第二垫块，

所述第一链块的自由端与所述第二链块的自由端相枢轴配接，并且相间隔的所述第一链块的自由端上设有与所述第一枢轴桩相对应配合的所述配合桩，相间隔的所述第二链块的自由端上设有与所述第二枢轴桩相对应配合的所述配合桩，

所述第一垫块的自由端与所述第二垫块的自由端相枢轴配接。

优选地，所述第一链块和所述第一垫块的枢轴配接端、与所述第二链块和所述第二垫块的枢轴配接端相共轴枢轴配接。

优选地，所述第一垫块和所述第二垫块上分别设有柔性垫层。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.采用铰链外圈能实现径向收缩，使得车轮具备外径较小的收缩收容状态，降低了包装空间需求，易于周转运输。

2.铰链外圈结构巧妙，且采用了内外圈辐条配接结构，满足轴向收放需求的同时，增加了成轮时的结构强度，满足作为自行车车轮的应用需求。

附图说明

图1是本实用新型具备折叠收容功能的车轮的展开状态结构示意图。