[实用新型]一种汽车连接器模具保护装置有效
申请号: | 202022543409.1 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213503555U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张学钦 | 申请(专利权)人: | 苏州钦海精密模具有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D25/10;B65D81/05;B65D25/24;B65D51/24;B65D43/20 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 刘盼盼 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连接器 模具 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车连接器模具保护装置,包括箱体,所述箱体顶壁中心位置开设有放置槽,所述箱体顶壁位于放置槽开口处滑动连接有盖板,所述盖板底壁两侧对称固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆底壁固定连接有同一压板,所述压板底壁中间位置固定连接有第一海绵垫,所述放置槽内底壁固定连接有第二海绵垫。本实用新型,设置有多尺寸汽车连接器模具适应的保护机构,实际针对不同尺寸的汽车连接器模具适应性较好,可以对其起到良好的防护作用,且设置有多功能顶盖机构,实际顶盖合盖紧固性良好,且两侧设置有连接环,利于进行提拉移动工作,实际功能性良好。
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器模具保护技术领域,尤其涉及一种汽车连接器模具保护装置。
背景技术
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。
目前,汽车连接器模具在于运输保存工作时需要用到保护装置,现有汽车连接器模具保护装置在于实际使用,其缺乏多尺寸汽车连接器模具适应的保护机构,实际针对不同尺寸的汽车连接器模具适应性较差,难以对其起到良好的防护作用,且缺乏多功能顶盖机构,实际顶盖合盖紧固性一般,且不利于进行提拉移动工作,实际功能性一般。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车连接器模具保护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车连接器模具保护装置,包括箱体,所述箱体顶壁中心位置开设有放置槽,所述箱体顶壁位于放置槽开口处滑动连接有盖板,所述盖板底壁两侧对称固定连接有伸缩杆,两个所述伸缩杆底壁固定连接有同一压板,所述压板底壁中间位置固定连接有第一海绵垫,所述放置槽内底壁固定连接有第二海绵垫;
所述箱体上方两侧壁对称固定连接有固定板,所述固定板上下两侧壁中心位置之间开设有限位槽,所述固定板顶壁位于限位槽开口处滑动连接有安装块,所述安装块底壁中心位置固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆滑动连接在其对应一侧的限位槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体底壁四个拐角处固定连接有安装座,所述安装座底壁中心位置开设有螺纹槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板底壁位于限位槽开口处滑动连接有螺母,所述螺母内螺纹连接有其对应一侧的螺纹杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述压板两侧壁对称固定安装有导向轮,两个所述导向轮滑动连接有放置槽对应一侧侧壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述压板顶壁两侧与盖板底壁之间固定连接有弹簧,所述弹簧内滑动连接有其对应一侧的伸缩杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述盖板顶壁两侧与其对应一侧安装块顶壁之间固定连接有连接环。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,汽车连接器模具保护装置,设置有多尺寸汽车连接器模具适应的保护机构,实际针对不同尺寸的汽车连接器模具适应性较好,可以对其起到良好的防护作用。
2、与现有技术相比,汽车连接器模具保护装置,设置有多功能顶盖机构,实际顶盖合盖紧固性良好,且两侧设置有连接环,利于进行提拉移动工作,实际功能性良好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车连接器模具保护装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车连接器模具保护装置的图1中A处的放大图;
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