[实用新型]一种装配式冶金矿机离合器有效
申请号: | 202022542425.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN214092790U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 钱月根 | 申请(专利权)人: | 苏州市桃花源机械有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 周子轶 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配式 冶金 离合器 | ||
本实用新型公开了一种装配式冶金矿机离合器,包括保护壳,所述保护壳的内侧活动连接有轴承环,所述轴承环的一端固定安装有六个插柱,所述轴承环内壁的内侧活动连接有活动齿带,所述活动齿带的内侧活动连接有六个传动杆,所述传动杆一端的外表面活动连接有两个内螺纹套,所述内螺纹套的上下两端均活动连接有推杆,所述推杆的上端活动连接有展板,所述展板的内侧固定安装有第一伸缩柱。本实用新型通过轴承环带动六个插柱转动,使其插柱与冶金矿机一端的固定孔对应,不需要在将该装置放到地面调节角度在进行装配,通过推杆推动展板,展板带动橡胶夹板展开,使其利用橡胶夹板进行夹持固定,使得该装置装配。
技术领域
本实用新型涉及冶金矿机离合器技术领域,具体为一种装配式冶金矿机离合器。
背景技术
随着人们日益快速发展的生活需求和科技进步,离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
但是,现有的冶金矿机离合器体积较大导致不方便进行装配,不能快速的安装与拆卸;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种装配式冶金矿机离合器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式冶金矿机离合器,以解决上述背景技术中提出的冶金矿机离合器体积较大导致不方便进行装配,不能快速的安装与拆卸等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式冶金矿机离合器,包括保护壳,所述保护壳的内侧活动连接有轴承环,所述轴承环的一端固定安装有六个插柱,所述轴承环内壁的内侧活动连接有活动齿带,所述活动齿带的内侧活动连接有六个传动杆,所述传动杆一端的外表面活动连接有两个内螺纹套,所述内螺纹套的上下两端均活动连接有推杆,所述推杆的上端活动连接有展板,所述展板的内侧固定安装有第一伸缩柱,所述第一伸缩柱上端的一端活动连接有橡胶夹板。
优选的,所述所述轴承环内壁的上端固定安装有内齿圈,所述轴承环另一端的外表面设置有若干个方形槽,其中一个所述方形槽的内侧活动连接有限位块,所述橡胶夹板一侧的内侧活动连接有调节杆,所述活动齿带的外表面啮合连接有齿轮,所述齿轮与保护壳通过第二伸缩柱连接。
优选的,所述传动杆一端的外表面设置有两个螺纹,两个所述螺纹的旋转方向相反,所述内螺纹套的内侧与传动杆的外表面通过螺纹连接。
优选的,所述第二伸缩柱连接和所述第一伸缩柱包括大轴套、推圆杆和压缩弹簧,所述大轴套的内侧通过压缩弹簧连接推圆杆。
优选的,所述展板下端的一端与插柱的内侧通过旋转短轴连接。
优选的,所述调节杆的另一端设置有棱形槽,所述调节杆一端的外表面与齿轮的内侧通过焊接固定。
优选的,所述活动齿带与轴承环通过活动槽连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过转动调节杆,调节杆带动内齿圈转动,内齿圈带动轴承环转动,轴承环带动六个插柱转动,使其插柱与冶金矿机一端的固定孔对应,不需要在将该装置放到地面调节角度在进行装配,使得该装置方便装配;
2、本实用新型通过转动调节杆,调节杆带动活动齿带转动,活动齿带带动传动杆转动,传动杆带动内螺纹套移动,利用内螺纹套推动推杆,推杆推动展板,展板带动橡胶夹板展开,使其利用橡胶夹板进行夹持固定,使得该装置装配。
附图说明
图1为本实用新型整体的侧视图;
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