[实用新型]一种减速机用辅助定位轮

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机用辅助定位轮，解决现有技术中存在的缺点，包括底座、螺母以及螺栓，所述底座的前侧和后侧通过螺栓固定有前挡板和后挡板，所述前挡板的顶部通过螺母和螺栓固定有滑动安装板，所述滑动安装板的顶部焊接有支撑板，所述支撑板与后挡板之间转动设置有转轴，转轴的外部套设有内轮，所述内轮的外侧套设有一端为开口的外圈，所述外圈的端面通过螺丝固定有压紧板。通过滑动安装板、锥度块、锥度槽等结构的设置，一侧的挡板在松开后可滑动打开，内轮和外圈采用套装的安装方式，在锥度块的配合下不仅拆装便捷，固定性也较强。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机用辅助定位轮。

背景技术

减速器是桥式类型起重机运行机构的主要部件之一。它的主要作用是把电动机运转的高速度转变成为起重机各机构实际需要的速度，并获得较大的扭矩，从而平稳地起吊重物。常见减速器有蜗轮减速器、行星减速器和硬齿面减速器。而减速器的输出轴会连接有吊绳，而吊绳在收卷过程中是需要使用定位轮进行限位，不然的话吊绳会与机械外壳出线口进行摩擦，使吊绳和外壳都会在巨大的摩擦中快速受损。

目前，定位轮在使用过程中其外部容易受高速走动吊绳作用而磨损，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速机用辅助定位轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机用辅助定位轮，包括底座、螺母以及螺栓，所述底座的前侧和后侧通过螺栓固定有前挡板和后挡板，所述前挡板的顶部通过螺母和螺栓固定有滑动安装板，所述滑动安装板的顶部焊接有支撑板，所述支撑板与后挡板之间转动设置有转轴，转轴的外部套设有内轮，所述内轮的外侧套设有一端为开口的外圈，所述外圈的端面通过螺丝固定有压紧板。

优选的，所述内轮的外侧开设有呈环状分布的锥度槽，所述外圈的内壁固定设置有与所述锥度槽相匹配的锥度块。

优选的，所述后挡板和支撑板上分布安装有第一轴承和第二轴承，所述转轴套设在第一轴承和第二轴承的内部。

优选的，所述压紧板的中心位置开设有通孔，所述转轴穿过通孔的内部。

优选的，所述前挡板上依次开设有相连通的滑槽和螺孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过内轮、外圈以及压紧板等结构的设置，将定位轮设计成分体式，在外圈磨损后可对外圈进行更换，延长了其使用寿命。

2、本实用新型中通过滑动安装板、锥度块、锥度槽等结构的设置，一侧的挡板在松开后可滑动打开，内轮和外圈采用套装的安装方式，在锥度块的配合下不仅拆装便捷，固定性也较强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机用辅助定位轮的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种减速机用辅助定位轮的侧面剖视图；

图3为本实用新型提出的一种减速机用辅助定位轮的标号A处放大图。

图中：1底座、2前挡板、21滑槽、22螺孔、3后挡板、4内轮、41锥度槽、5外圈、51锥度块、6转轴、7压紧板、8通孔、9支撑板、10滑动安装板、101安装孔、11螺母、12螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。