[实用新型]一种汽车线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器，包括线束连接器主体和线束底座，所述线束连接器主体顶部固定安装有连接线，所述线束连接器主体底部固定连接有插头；所述线束连接器主体两侧外壁相对称固定安装有连接块，所述连接块顶部末端固定连接有套筒，本实用新型中，通过设置有伸缩杆、提拉弹簧、套筒、连接杆及固定座等装置，提拉弹簧带动伸缩杆向下提拉，伸缩杆与连接杆相连接，连接杆上设置有固定座，固定座上有线束底座相仿的凹槽，凹槽中设置了橡胶垫，通过凹槽将固定座卡在线束底座上，使得线束与线束连接器主体之间紧密相连，防止因为长期使用使得插槽变宽，导致线束与电器元件接触不良，该装置结构简单，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车线束连接器。

背景技术

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成，连接器是汽车电路中线束的中继站，线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置，要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。

线束与线束连接器固定往往是靠线束连接器上的卡槽，但卡槽往往会随着线束连接器的使用时间而变宽，使得线束与线束连接器之间的固定强度减弱，造成线束与电器部件之间的接触不良，故而需要设计一种新的汽车线束连接器解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束连接器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车线束连接器，包括线束连接器主体和线束底座，所述线束连接器主体顶部固定安装有连接线，所述线束连接器主体底部固定连接有插头；

所述线束连接器主体两侧外壁相对称固定安装有连接块，所述连接块顶部末端固定连接有套筒，所述套筒底部内壁固定连接有提拉弹簧顶部末端固定连接有伸缩杆；

所述伸缩杆前侧外壁及后侧外壁相对称固定连接有两组安装环，两组所述安装环之间转动连接有连接销轴；

所述连接销轴外侧壁固定套接有连接杆，所述连接杆一侧末端固定连接有固定座。

所述线束连接器主体顶部与插头相对应位置开设有插口，所述插头通过插口与线束连接器主体相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套筒顶部与伸缩杆相对应位置开设有定位滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接销轴贯穿于伸缩杆内部，且连接销轴与安装环之间属于过渡配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆呈L字型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座底部与线束底座相对应位置开设有凹槽，且固定座周侧内壁固定连接有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述橡胶垫通过胶接与固定座相固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种汽车线束连接器与传统装置相比，通过设置有伸缩杆、提拉弹簧、套筒、连接杆及固定座等装置，提拉弹簧带动伸缩杆向下提拉，伸缩杆与连接杆相连接，连接杆上设置有固定座，固定座上有线束底座相仿的凹槽，凹槽中设置了橡胶垫，通过凹槽将固定座卡在线束底座上，使得线束与线束连接器主体之间紧密相连，防止因为长期使用使得插槽变宽，导致线束与电器元件接触不良，该装置结构简单，方便实用。