[实用新型]一种用于汽车座椅定位导向的冲压件有效
| 申请号: | 202022539628.2 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN213734682U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 董章明;王华珍;王金龙 | 申请(专利权)人: | 十堰凯必盛工贸有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 张文静 |
| 地址: | 442500 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车座椅 定位 导向 冲压 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车座椅定位导向的冲压件,包括安装板、支座、冲压件主体和滑动平台,所述滑动平台底部的四个拐角处均设置有安装板,且滑动平台顶部的两侧均设置有凹槽,所述凹槽的内部均设置有螺纹丝杆,所述滑动平台一侧的一端固定有电机,且电机的输出端通过皮带轮机构与螺纹丝杆连接,所述冲压件主体的四个拐角处均设置有安装孔。本实用新型通过安装有滑动平台、凹槽、螺纹丝杆、驱动块、冲压件主体、连接板、电机以及连接螺丝,使得在对汽车座椅进行定位导向滑动时更加平稳,不容易发生偏离和移位,此外,冲压件主体上设置有加强筋,便于提高冲压件主体的支撑力和结构强度,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅配件技术领域,具体为一种用于汽车座椅定位导向的冲压件。
背景技术
汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对汽车座椅的要求也越来越高,汽车座椅的定位导向部件主要是为了方便座椅的前后滑动调节,是目前汽车部件中常见的冲压件,但是现有的此类定位导向冲压件大多结构简单,功能单一,具体存在如下问题;
1、目前大多数汽车座椅定位导向在使用时的平稳性较差,容易错位,偏离滑轨;
2、现有的此类定位导向冲压件在与座椅固定连接时存在不便,长时间使用后容易松动,连接不够紧密牢固;
3、此类定位导向冲压件自身不具备减震防震的结构,在使用时容易产生一定幅度的晃动,稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车座椅定位导向的冲压件,以解决上述背景技术中提出的平稳性较差、与座椅的连接不够紧密牢固以及稳定性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车座椅定位导向的冲压件,包括安装板、支座、冲压件主体和滑动平台,所述滑动平台底部的四个拐角处均设置有安装板,且滑动平台顶部的两侧均设置有凹槽,所述凹槽的内部均设置有螺纹丝杆,所述滑动平台一侧的一端固定有电机,且电机的输出端通过皮带轮机构与螺纹丝杆连接,所述螺纹丝杆上均套设有驱动块,且驱动块之间设置有冲压件主体,所述冲压件主体的两侧均固定有连接板,且连接板上均通过连接螺丝与驱动块固定连接,所述冲压件主体的四个拐角处均设置有安装孔。
优选的,所述安装板顶部的一端均固定有支座,且支座内均通过刚性弹簧设置有活动件,所述活动件的顶端均与滑动平台的底部固定连接。
优选的,所述螺纹丝杆关于冲压件主体左右对称分布,所述驱动块的内部均设置有与螺纹丝杆相匹配的螺纹孔。
优选的,所述冲压件主体的上设置有2个加强筋,且加强筋均呈“工”字型结构。
优选的,所述冲压件主体呈“凹”型结构,且冲压件主体的两侧均匀分布有固定螺栓。
优选的,所述固定螺栓的一端均设置有锁紧螺母,且锁紧螺母与冲压件主体两侧的连接处均设置有间隔板,所述间隔板靠近锁紧螺母的一侧均固定有鼓包,且鼓包与锁紧螺母之间均设置有弹力条。
优选的,所述弹力条的两端均抵在鼓包上,且弹力条均为拱形结构的橡胶材质。
优选的,所述活动件底部的两端均设置有防脱块,所述支座内部的两侧均设置有防脱槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该用于汽车座椅定位导向的冲压件通过安装有滑动平台、凹槽、螺纹丝杆、驱动块、冲压件主体、连接板、电机以及连接螺丝,使得电机通过皮带轮机构带动螺纹丝杆转动,驱动块内壁设置有与螺纹丝杆相匹配的螺纹孔,促使驱动块带动冲压件主体前后滑动,使得在对汽车座椅进行定位导向滑动时更加平稳,不容易发生偏离和移位,此外,冲压件主体上设置有加强筋,便于提高冲压件主体的支撑力和结构强度,延长使用寿命。
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