[实用新型]一种车桥试验机

说明书

本实用新型提供了一种车桥试验机，包括底座，底座配置有支撑架，支撑架顶部配置有液压缸，液压缸的驱动端向下设置并连接有压力板，所述压力板底部配置有丝杆调节组件，丝杆调节组件对称配置有夹件，该丝杆调节组件用以调节夹件的横向位置，夹件用以夹持车桥非驱动转向前轴，所述底座上滑动配置有一对用于支撑车桥的支撑座，支撑座上配置有用于支撑车桥驱动转向前轴的V型支撑块。本实用新型具有较好的适用性，能满足较多规格车桥的试验使用，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测设备技术领域，具体而言，涉及一种车桥试验机。

背景技术

车桥位于悬挂与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架(或车身)相连，其功能是传递车架(或车身)与车轮之间各种载荷的作用。因此，有效地针对车桥进行垂直弯度疲劳试验的模拟，研制更加接近实际工况的试验设备，对进一步揭示车桥的疲劳特性和损伤机制，为有效的提高车桥的抗疲劳损伤性能，更好地进行车桥防护，提高车桥使用寿命和车辆运行的安全性提供试验依据，具有十分重要的意义。在申请号为：CN201921328690.8，专利名称为：“一种新型车桥试验机”的中国实用新型专利中，利用左侧顶压机构和右侧顶压机构的顶压头对车桥两侧反复施加压力，从而对车桥进行疲劳试验，然而在该技术方案中，通用性差，一般只能用在使用同一种车桥上，一旦车桥大小长度不同，该装置也就不能使用了，无法满足多种规格车桥的试验需求。

申请内容

本实用新型的目的在于提供一种车桥试验机，其具有较好的通用性，满足了多种规格车桥的试验需求。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种车桥试验机，包括底座，底座配置有支撑架，支撑架顶部配置有液压缸，液压缸的驱动端向下设置并连接有压力板，所述压力板底部配置有丝杆调节组件，丝杆调节组件对称配置有夹件，该丝杆调节组件用以调节夹件的横向位置，夹件用以夹持车桥非驱动转向前轴，所述底座上滑动配置有一对用于支撑车桥的支撑座，支撑座上配置有用于支撑车桥驱动转向前轴的V型支撑块。

进一步地，所述丝杆调节组件包括配置在压力板上的丝杆，丝杆一端配置有转动把手，丝杆的两侧分别设置有左旋螺纹和右旋螺纹，丝杆两侧分别配置有与其螺纹相匹配的套筒，所述套筒对应连接夹件。

进一步地，所述底座配置有滑槽，滑槽内滑动配置有滑块，所述支撑座与滑块相连。

进一步地，所述夹件与套筒之间配置有减震器，所述夹件包括配置于减震器底部的夹具座，夹具座上铰接有一对相互对称的夹爪，所述夹爪与夹具座的铰接处配置有紧锁件。

进一步地，所述减震器包括减震上底座和减震下底座，减震上底座和减震下底座之间配置有阻尼筒、阻尼弹簧和活塞杆，该活塞杆和阻尼弹簧沿其阻尼筒圆心依次设置。

进一步地，所述阻尼筒上配置有数个椭圆孔。

进一步地，所述夹爪通过轴销与夹具座相铰接，所述紧锁件包括配置于轴销上的紧固螺母。

进一步地，所述夹爪的夹持面上配置有防滑垫。

进一步地，所述V型支撑块的内侧壁配置有数个滚珠。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

(1)本实用新型通过配置丝杆调节组件即可实现对夹件横向位置调节的需求，同时通过滑动设置支撑座可调节支撑座的横向位置，进而通过调节丝杆调节组和支撑座即可满足对不同规格车桥的测试需求，具有较好的通用性。

(2)本实用新型通过设置滑槽和滑块，实现了支撑座位置的调节的同时调节简单便利。

(3)本实用新型通过配置夹件，可适应多种规格车桥的固定使用，使用简单方便，便于对车桥较好的施压。

附图说明