[实用新型]一种汽车的抗弯性汽车纵梁有效
申请号: | 202022538126.8 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213974180U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 沈高 | 申请(专利权)人: | 常州天之盛汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 赵凯 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 抗弯性 | ||
1.一种汽车的抗弯性汽车纵梁,包括纵梁右端(1),所述纵梁右端(1)内设有回弹装置,其特征在于:所述回弹装置包括受压板(11),所述受压板(11)的左面固定连接有弹簧一(12),所述弹簧一(12)的左面固定连接有传动板(13),所述传动板(13)的左面固定连接有转动轴(15),所述转动轴(15)的左面活动连接有两个传动杆(14),两个所述传动杆(14)的左面活动连接有两个转动轴(15),两个所述转动轴(15)的左面活动连接有两个传动杆(14),两个所述传动杆(14)的左面活动连接有转动轴(15),所述转动轴(15)的左面固定连接有固定卡板(16),所述固定卡板(16)的上表面固定连接有纵梁右端(1);
所述纵梁右端(1)外设有伸缩装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的抗弯性汽车纵梁,其特征在于:所述传动板(13)的上表面固定连接有限位移动块(17),所述限位移动块(17)活动连接有限位移动槽(18),所述纵梁右端(1)的内壁上表面开设有限位移动槽(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车的抗弯性汽车纵梁,其特征在于:所述伸缩装置包括伸缩环(23),所述纵梁右端(1)的左面固定连接有伸缩环(23),所述伸缩环(23)的正面和后面开设有左右移动槽(24)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车的抗弯性汽车纵梁,其特征在于:所述左右移动槽(24)活动连接有纵梁左端(2),所述纵梁左端(2)的右表面开设有限位固定槽(22),所述纵梁左端(2)的内壁右面固定连接有限位固定环(21)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车的抗弯性汽车纵梁,其特征在于:所述限位固定环(21)的上面固定连接有弹簧二(26),所述限位固定环(21)的正面和后面固定连接有左右移动块(25)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车的抗弯性汽车纵梁,其特征在于:所述左右移动块(25)活动连接有左右移动槽(24),所述纵梁左端(2)的正面和后面固定连接有固定架(3),所述伸缩环(23)的左面活动连接有弹簧二(26)。
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