[实用新型]一种可调节式陀螺仪位置校准装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节式陀螺仪位置校准装置，涉及汽车测试技术领域，包括第一底板，所述第一底板的底端固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有吸盘，所述支撑腿的内侧顶端固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆的输出端固定连接有气塞，所述支撑腿的内侧壁与气塞滑动连接，所述第一底板的顶端固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有第二底板，本实用新型，通过观察水平仪上水滴的位置来检测陀螺仪是否处于水平状态，相较于目测，精确度更高，调平后的数据更加精准，三根螺纹杆呈三角形，增加了调平的稳定性，减小了调平的难度，吸盘的固定效果更强、更加稳定，夹板可以左右移动，可以固定住不同规格的陀螺仪。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种可调节式陀螺仪位置校准装置。

背景技术

在汽车研发过程中，需要进行操稳试验，对汽车操稳性能进行验证,在操稳试验中，需要用陀螺仪测量汽车的速度、侧向加速度、横摆角速度、侧倾角等参数,为了保证试验结果的准确性，需要对陀螺仪的位置进行校准。

目前陀螺仪主要安装在车内并进行固定，但在安装过程中主要通过工作人员的经验来放置其位置，这样会带来一定的偏差，对试验数据产生一定的影响，在对陀螺仪进行校准前，需要将陀螺仪固定住，常用的固定方法是用夹具将陀螺仪夹住，但是夹具不能固定所有规格的陀螺仪，这时就需要更换夹具，操作起来非常麻烦，影响工作效率，为此，提出一种可调节式陀螺仪位置校准装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工校准误差大、夹具不适用于任意规格的陀螺仪的缺点，而提出的一种可调节式陀螺仪位置校准装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节式陀螺仪位置校准装置，包括第一底板，所述第一底板的底端固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有吸盘，所述支撑腿的内侧顶端固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆的输出端固定连接有气塞，所述支撑腿的内侧壁与气塞滑动连接，所述第一底板的顶端固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端固定连接有第二底板，所述第二底板的内部转到连接有第一转动轴，所述第一转动轴的顶端固定连接有第一齿轮，所述第二底板的内部转到连接有转动杆，所述第二底板的内部转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的顶端固定连接有第二齿轮，所述第二底板的内部滑动连接有三根螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有第三齿轮，所述第三齿轮的底端与第二底板转动连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有固定箱，所述固定箱的内部转动连接有固定装置，所述固定箱的顶端固定连接有两个水平仪。

优选地，所述第一转动轴的底端通过锥齿轮与转动杆啮合连接。

优选地，所述固定装置包括转动连接在固定箱内部的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面转动套接有分隔块，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有两个夹板。

优选地，所述分隔块的底端与固定箱固定连接，所述分隔块的位置在两侧螺纹的中间。

优选地，一个所述水平仪与X轴平行，另一个所述水平仪与Y轴平行。

优选地，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接，所述第二齿轮与第三齿轮之间啮合连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、通过观察水平仪上水滴的位置来检测陀螺仪是否处于水平状态，相较于目测，精确度更高，调平后的数据更加精准，通过第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮与螺纹杆的配合，实现对陀螺仪X轴和Y轴的调平，提高了调平的精准度，三根螺纹杆呈三角形，增加了调平的稳定性，减小了调平的难度。

2、利用吸盘将支撑腿固定在汽车底座上，吸盘的接触面积大，对汽车底座的抓力大，压力小，不会损伤汽车底座，相对于顶住两侧的固定方法，吸盘的固定效果更强、更加稳定，夹板可以左右移动，可以固定住不同规格的陀螺仪，增加了装置的实用性。

附图说明