[实用新型]一种可用于极寒、高温环境及高IP等级的EMC车载机柜

说明书

本实用新型涉及一种可用于极寒及高温环境高IP等级的EMC车载机柜，车载机柜包括智能风扇、加热模块、温控器、带EMC和密封胶条的焊接一体式框架和通风板。智能风扇安装在车载机柜内部的顶板横梁上，用于车载机柜内置的监测模块，热量通过智能风扇及车载机柜后盖板的通风板形成内外温度循环系统。加热模块安装在车载机柜内部底板横梁上，用于车载机柜处于极寒环境下加热。温控器安装在车载机柜后盖板横梁上，用于温度的监控。带EMC和密封胶条的焊接一体式框架安装在车载机柜外框架内，用于保证车载机柜的EMC性能及密封性能，满足机柜的IP54等级及EMC屏蔽性能。通风板有2个，分别安装在后面板的上方位置和下方位置，用于内外温度的循环。

技术领域

本实用新型属于铁路列车车载机柜领域，特别涉及一种可用于极寒、高温环境及高IP等级的EMC车载机柜。

背景技术

在全球化的背景下，铁路通信信号产品设备在全球不同地区的应用，针对不同地区不同环境的要求，设计了各种各样的车载设备机柜，但是现有车载设备机柜方案一种通过风扇进行温度调节，另一种通过空调或者冷凝管进行散热。现有车载机柜有适用于高温环境的，有满足高IP等级的，但是针对复杂多变的环境(类似东欧地区和极寒地区)，无法同时满足高寒地区(类似于东欧、东北、北欧)、高温环境(内燃机列车环境)、设备间IP等级需求高(容易产生灰尘和水的列车环境)、电磁干扰强(列车安装有电池、电机、线圈等强电磁干扰设备)的多功能需求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种可用于极寒、高温环境及高IP等级的EMC车载机柜，本实用新型的车载机柜是为了解决上述复杂环境地区的设备正常运行，创建高性能车载机柜，使得车载系统设备在遇到极寒天气及高温天气、设备间防尘防水要求等级高、电磁干扰强的环境中仍然能够高效运行的车载机柜。

一种可用于极寒、高温环境及高IP等级的EMC车载机柜，所述车载机柜包括：智能风扇(1)、加热模块(2)、温控器(3)、带EMC和密封胶条的焊接一体式框架(4)和通风板(6)；

所述智能风扇(1)安装在车载机柜内部的顶板(8)横梁上，位于车载机柜内置的监测模块，监测模块是集成到风扇内部的，有测温器件和相关芯片组成，用于监测柜内环境温度，热量通过智能风扇(1)及车载机柜后面板的通风板(6)形成内外温度循环系统；

所述加热模块(2)安装在车载机柜内部底板(9)横梁上，用于车载机柜处于极寒环境下加热；

所述温控器(3)安装在车载机柜后盖板(10)横梁上，用于温度的监控；

所述带EMC和密封胶条的焊接一体式框架(4)安装在车载机柜外框架内，用于保证车载机柜的EMC性能及密封性能，满足机柜的IP54等级及EMC屏蔽性能；

所述通风板(6)有2个，分别安装在后盖板(10)的上方位置和下方位置，用于内外温度的循环，使内外温度达到均衡。

进一步地，所述车载机柜还包括：侧板(5)、前门(7)、顶板(8)、底板(9)和后盖板(10)。

进一步地，所述侧板(5)位于车载机柜的左侧和右侧，是组成车载机柜的部件，用于支撑车载机柜整体框架。

进一步地，所述前门(7)位于车载机柜的前面，是组成车载机柜的部件，用于支撑车载机柜整体框架。

进一步地，所述顶板(8)位于车载机柜的上面，是组成车载机柜的部件，用于支撑车载机柜整体框架。

进一步地，所述底板(9)位于车载机柜的下面，是组成车载机柜的部件，用于支撑车载机柜整体框架。

进一步地，所述后盖板(10)位于车载机柜的后面，是组成车载机柜的部件，用于支撑车载机柜整体框架。