[实用新型]和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置有效
| 申请号： | 202022534964.8 | 申请日： | 2020-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN214057513U | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 米武平;曹兴华;刘志坤 | 申请（专利权）人： | 北京国力时代科技有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人： | 刘英 |
| 地址： | 100036 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 和谐 机车 受电弓 隔离 安全 装置 | ||
1.和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，其特征在于：包括安全联控装置(1)、机车电钥匙(2)、机车主操纵台电钥匙(3)、机车主台总开关控制钥匙(4)、防护装置(5)、受电弓隔离塞门(6)、受电弓(7)、主断路器(8)、受电弓隔离阀安全联控装置(9)和受电弓隔离阀(10)，所述安全联控装置(1)与机车主台总开关控制钥匙(4)连接，所述机车电钥匙(2)与防护装置(5)连接，所述防护装置(5)与受电弓隔离塞门(6)连接，所述受电弓隔离塞门(6)与受电弓(7)连接，所述受电弓隔离阀安全联控装置(9)与受电弓隔离阀(10)连接。
2.根据权利要求1所述的和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，其特征在于：所述机车电钥匙(2)与机车主操纵台电钥匙(3)之间设有引入机车受电弓隔离阀控制模块，所述机车电钥匙(2)与机车主操纵台电钥匙(3)之间通过引入机车受电弓隔离阀控制模块连接。
3.根据权利要求1所述的和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，其特征在于：所述安全联控装置(1)包括开启模块和锁闭模块，所述主断路器(8)和受电弓(7)均与锁闭模块连接，所述机车电钥匙(2)与开启模块连接。
4.根据权利要求1所述的和谐型机车受电弓隔离阀安全联控装置，其特征在于：所述受电弓隔离塞门(6)与受电弓隔离阀安全联控装置(9)之间设有机车电钥匙模块，所述受电弓(7)与机车电钥匙模块连接。
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