[实用新型]一种多功能城市搜救车用车身结构有效

专利信息
申请号: 202022533293.3 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213705278U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 范之兵 申请(专利权)人: 青岛九瑞汽车有限公司
主分类号: B60P3/11 分类号: B60P3/11;B60P3/00;B60J5/04;B60R3/00
代理公司: 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 代理人: 黎慧华
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 城市 搜救 车身 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种多功能城市搜救车用车身结构,涉及特种车辆制造行业领域,包括车体底盘、车厢门、合页、车厢、安装箱、转位厢、转位轴、转位支架、液压卡钳、刹车盘、被动链轮、传动链条、驱动链轮、转位减速器、转位电机、安装沉槽、支撑弹簧、无人机支架、锁钩、电子锁、爬梯、隔断架、机器舱、控制台、收放机构。本实用新型设计方案通过自动开闭的整体式车厢门设计使车厢门在打开状态下充当车侧踏板,便于搜救机器人以及操作控制人员上下,同时通过转位厢的设计使无人机安装于其内部减震支架,同时在转位厢位于水平位置时可充当停机坪使用,极大地方便了收集设备的收放,有利于提高工作效率,为搜救工作节省宝贵时间。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆制造行业领域,尤其是一种多功能城市搜救车用车身结构。

背景技术

现阶段,多功能城市搜救车普遍应用于各类城市救援工况,多功能城市搜救车主要搭载无人机以及搜救机器人等搜救设备,且车厢内部设置控制台,目前多功能城市搜救车的车厢门多为拉门或卷帘门式手动开闭式车厢门,操作便利性较差,且在使用搜救设备前需要将设备整体从车厢内部取出卸下,费时费力。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本实用新型提供一种多功能城市搜救车用车身结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能城市搜救车用车身结构,包括车体底盘、车厢门、合页、车厢、安装箱、转位厢、转位轴、转位支架、液压卡钳、刹车盘、被动链轮、传动链条、驱动链轮、转位减速器、转位电机、安装沉槽、支撑弹簧、无人机支架、锁钩、电子锁、爬梯、隔断架、机器舱、控制台、收放机构,所述收放机构包括拉绳、走线槽、支撑滑轮、轴架、绞盘、转轴、收放减速器、收放电机,所述车厢门通过合页铰接安装于车厢右侧,所述车厢刚性安装于车体底盘上端面靠右侧位置,所述安装箱分2组前后对称刚性安装于车厢上端面,所述转位厢通过转位轴和轴承配合安装于转位支架,所述转位支架分2组前后对称刚性安装于车体底盘上端面左侧位置,所述转位轴分2组前后对称刚性安装于转位厢前后端侧面底部位置,所述转位轴通过轴承配合安装于转位支架,所述液压卡钳刚性安装于前端转位支架后侧端面,所述刹车盘刚性安装于前端转位轴,所述刹车盘配合安装于液压卡钳,所述被动链轮刚性安装于后端转位轴,所述传动链条张紧连接安装于被动链轮和驱动链轮之间,所述驱动链轮通过轮轴刚性安装于转位减速器动力输出端,所述转位减速器通过减速器支架固定于转位电机壳体,所述转位减速器动力输入端刚性连接于转位电机动力输出轴,所述转位电机通过电机支架刚性安装于车体底盘上端面,所述安装沉槽设置于转位厢右侧端面,所述无人机支架配合安装于安装沉槽内部,所述支撑弹簧分3组360°环形阵列均布刚性连接安装于安装沉槽内壁和无人机支架外壁之间,所述支撑弹簧内部安装伸缩导向柱,所述锁钩刚性安装于车厢右侧端面上部中间位置,所述电子锁刚性安装于车厢门左侧端面上部中间位置,所述爬梯刚性连接安装于隔断架上端面和车厢内部底面之间,所述隔断架刚性安装于车厢内部,所述机器舱设置于隔断架与车厢内壁构成的矩形舱内,所述控制台刚性安装于隔断架上端面,所述拉绳首端刚性安装于车厢门左侧端面顶部,所述拉绳末端缠绕式安装于绞盘,所述走线槽分2组前后对称设置于车厢顶部箱体,所述支撑滑轮通过滑轮轴配合安装于走线槽末端,所述轴架分2组前后对称刚性安装于安装箱内部车厢上端面,所述绞盘刚性安装于转轴,所述转轴通过轴承配合安装于轴架,所述转轴刚性安装于收放减速器动力输出端,所述收放减速器刚性安装于安装箱内部车厢上端面,所述收放电机刚性安装于安装箱内部车厢上端面,所述收放减速器动力输入端刚性连接于收放电机动力输出轴。

上述的一种多功能城市搜救车用车身结构,所述安装沉槽以前后均布的3-8个为一组分2组上下对称设置于转位厢右侧端面,所述锁钩和电子锁于车厢门关闭状态下自动锁紧装配,所述收放机构分2组前后对称安装于2组对称安装的安装箱内部。

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