[实用新型]一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体有效
申请号: | 202022533147.0 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213183180U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 林俊瑜 | 申请(专利权)人: | 林俊瑜 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08;G09B9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511300 广东省广州市增城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仿真 度较高 飞行 模拟器 | ||
本实用新型公开了一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体,包括舱体外壳,所述舱体外壳上固定连接有搭载台阶,所述舱体外壳上转动连接有舱门,所述舱体外壳上固定连接有契合罩,所述舱体外壳的内底部固定连接有固定底座,所述固定底座的上方设有支撑底座,所述支撑底座上设有用于实现飞行模拟的座椅机构,所述固定底座与支撑底座之间设有用于实现支撑底座模拟实际飞行过程中偏转与运行的滑轨机构。本实用新型结构合理,通过设计仿真性较高的飞行模拟器舱体提升飞行模拟器的真实性,达到真实的飞行模拟体验的效果。
技术领域
本实用新型涉及飞行模拟器技术领域,尤其涉及一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体。
背景技术
飞行模拟器CNFS从广义上来说,就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置,都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说,就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。
现有飞行器模拟器在设计时仅考虑到飞行模拟器的实际使用效果,对于舱体外形的设计应用效果较差,仿真度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体,其通过设计仿真性较高的飞行模拟器舱体提升飞行模拟器的真实性,达到真实的飞行模拟体验的效果。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体,包括舱体外壳,所述舱体外壳上固定连接有搭载台阶,所述舱体外壳上转动连接有舱门,所述舱体外壳上固定连接有契合罩,所述舱体外壳的内底部固定连接有固定底座,所述固定底座的上方设有支撑底座,所述支撑底座上设有用于实现飞行模拟的座椅机构,所述固定底座与支撑底座之间设有用于实现支撑底座模拟实际飞行过程中偏转与运行的滑轨机构。
优选地,所述座椅机构包括固定连接在支撑底座上端面的的多个连接杆,多个所述连接杆上滑动连接有座椅,所述座椅上固定连接有支撑杆,所述支撑杆远离座椅的一端固定连接有固定架,所述固定架内固定卡接有显示屏,所述支撑杆上固定连接有操作把手。
优选地,所述滑轨机构包括固定连接在支撑底座下端面的滑动滚筒,所述滑动滚筒的下端面周向转动连接有多个限位轮,所述固定底座上设有运动滑轨,所述限位轮滚动卡接在运动滑轨上。
优选地,所述舱体外壳内固定连接有护板,所述护板与舱门对应卡接。
优选地,所述舱门与契合罩均为弧形,所述舱门与契合罩的卡接部位设有密封胶条。
优选地,所述滑动滚筒上固定连接有连接轴,所述连接轴的末端连接有动力电机。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过设计仿真性较高的飞行模拟器舱体提升飞行模拟器的真实性,达到真实的飞行模拟体验的效果。
2、通过设置座椅机构以及滑轨机构实现飞行模拟器在使用过程中的真实体验感,提升飞行模拟器的真实驾驶感,通过简单功能性结构提升飞行模拟器的生产成本,提升其市场适应性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体的舱门示意图;
图3为本实用新型提出的一种仿真度较高的飞行模拟器的座椅舱体的机构立体结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种仿真度较高的飞行模拟器的舱体的滑轨机构示意图。
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