[实用新型]一种差速器齿轮有效
申请号: | 202022532278.7 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213628751U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 蒋兴敖;南杰 | 申请(专利权)人: | 台州中杰齿轮股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/38 | 分类号: | F16H48/38;F16H48/42 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 齿轮 | ||
1.一种差速器齿轮,包括用于与差速器转轴(1)装配的齿轮本体(2),所述的齿轮本体(2)上设置有倾斜于齿轮本体(2)轴线方向的外轮齿(3),相邻两个外轮齿(3)之间形成齿槽,所述的齿轮本体(2)上具有贯穿于齿轮本体(2)轴线方向的轴孔,所述的齿轮本体(2)的轴孔的内壁上具有呈轴向设置的花键棱一(4),所述的差速器转轴(1)的左端的外壁上具有呈轴向设置的花键槽,所述的差速器转轴(1)的花键槽在齿轮本体(2)的花键槽上轴向对应装配,其特征在于,所述的齿轮本体(2)和差速器转轴(1)之间设置有当齿轮本体(2)的外轮齿(3)啮合磨损时,能使齿轮本体(2)自动进行轴向位移补偿的自动调节装置,所述的自动调节装置包括压缩弹簧(5),所述的齿轮本体(2)的轴孔的右端具有呈轴向向外设置的调节槽,所述的压缩弹簧(5)同轴向设置于所述的调节槽内,所述的差速器转轴(1)的右端固定套设有限位件,当差速器转轴(1)与齿轮本体(2)同轴向装配时,该限位件位于齿轮本体(2)的调节槽内,所述的压缩弹簧(5)的一端弹性抵靠于调节槽的槽底,该压缩弹簧(5)的另一端弹性抵靠于限位件上,当齿轮本体(2)的外轮齿(3)啮合磨损时,该齿轮本体(2)通过压缩弹簧(5)的弹性作用自动进行轴向向左位移补偿,所述的齿轮本体(2)和差速器转轴(1)之间还设置有防止齿轮本体(2)从差速器转轴(1)的左端轴向脱离的限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种差速器齿轮,其特征在于,所述的限位装置包括限位销(6),所述的差速器转轴(1)的左端具有呈径向贯穿差速器转轴(1)设置的径向装配孔,所述的限位销(6)径向穿设于差速器转轴(1)的径向装配孔中,该限位销(6)的两端均伸出差速器转轴(1),当差速器转轴(1)与齿轮本体(2)同轴向装配时,所述的齿轮本体(2)和限位销(6)的两端的伸出端轴向抵靠配合。
3.根据权利要求2所述的一种差速器齿轮,其特征在于,所述的限位件包括滑动环(7)和螺旋环(8),所述的滑动环(7)的内壁具有花键棱二(9),所述的滑动环(7)的花键棱二(9)和差速器转轴(1)上的花键槽适配,当滑动环(7)套设在差速器转轴(1)上时,该滑动环(7)通过花键棱二(9)和差速器转轴(1)的花键槽轴向滑动配合,所述的螺旋环(8)的内壁上具有内螺纹,所述的差速器转轴(1)的右端的外壁上具有外螺纹,所述的螺旋环(8)通过内螺纹螺旋连接于差速器转轴(1)的右端的外螺纹上,当螺旋环(8)和差速器转轴(1)螺纹固连时,该螺旋环(8)和滑动环(7)轴向抵靠配合。
4.根据权利要求3所述的一种差速器齿轮,其特征在于,所述的齿轮本体(2)的左端周向间隔分布有呈径向设置的油孔(10),所述的油孔(10)和花键棱一(4)相对应分布,该油孔(10)的内端贯穿花键棱一(4),该油孔(10)的外端贯穿齿槽的槽底。
5.根据权利要求4所述的一种差速器齿轮,其特征在于,所述的外轮齿(3)的外沿加工呈倒角(11)。
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