[实用新型]一种涂装工艺生产线

说明书

本实用新型涉及汽车装配装备技术领域，特别涉及一种涂装工艺生产线，解决目前行业现有技术中的水性漆的涂装作业中工艺生产线布局大，进而造成生产成本高的技术问题。具体为：物料链运输系统由物料运输链条构建形成，底漆处理工位布置在物料运输链条传送的路径上，面漆处理工位布置在物料运输链条传送的路径上，并位于底漆处理工位的下游，油漆烘干室布置在物料运输链条传送的路径上，以使工件的第一状态在通过油漆烘干室烘干后能够运输至面漆处理工位，且工件的第二状态还能够通过油漆烘干室被输送至下件区。本申请具有紧凑布置，集中设计，极大方便了漆的输送管路的布置、降低制造成本，节省涂装线的占地面积等技术优势。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配装备技术领域，特别涉及一种涂装工艺生产线。

背景技术

现行趋势下，车桥部件是所匹配的汽车的重要大总成，承受着汽车的满载簧上重量及地面经车轮、车架或承载式车身经悬架给予的铅垂力，纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷，同时车桥部件还传递着传动系中的最大转矩、桥壳还承受着反作用力矩等等；基于上述，车桥部件其是整车项目中的非常重要的部件，车桥部件隶属于底盘件，因为整车布置的原因，车桥部件经常与泥水接触，所以其表面的防腐程度越来越被主机厂质量部门和客户所关注。

现行方式中，行业中对于车桥产品表面的防蚀通用方式是采用喷漆，漆类又分为油性漆和水性漆两种，随着对环境治理力度的加强加严，水性漆因其污染有害元素成分的含量极少，越来越被车桥行业的涂装工艺所青睐；水性漆作为车桥总成表面防腐涂层的工艺，因其组成成份与油性漆不同，不能按照油性漆的涂漆工艺执行，其是按照底漆喷涂、闪干、油漆烘干、面漆喷涂、闪干、油漆烘干等的工艺流程，完成对车桥表面的涂装工作，缺点是成本较高，且涂装线工艺生产线的布局面积较大。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的水性漆作业中涂装工艺生产线流程存在装配线布局大，进而造成生产成本高的技术问题，提供一种涂装工艺生产线，且该生产线仍然能够满足工艺处理的要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种涂装工艺生产线，自上件区至下件区形成的物料链运输系统，其特征在于：

所述物料链运输系统由物料运输链条构建形成，所述物料运输链条能够搭载工件；

底漆处理工位，布置在所述物料运输链条传送的路径上，所述工件在所述底漆处理工位被喷涂底漆处理，并形成工件的第一状态；

面漆处理工位，布置在所述物料运输链条传送的路径上，并位于所述底漆处理工位的下游，所述工件的第一状态在所述面漆处理工位被喷涂面漆处理并形成工件的第二状态；

油漆烘干室，布置在所述物料运输链条传送的路径上，以使所述工件的第一状态在通过油漆烘干室烘干后能够运输至所述面漆处理工位，且所述工件的第二状态还能够通过所述油漆烘干室被输送至所述下件区。

进一步地，在一俯视图方向一俯视图方向上看，所述物料运输链条在通过所述油漆烘干室的部分形成平行布置的第一物料运输链条和第二物料运输链条；

所述第一物料运输链条以所述底漆处理工位的下游为起始位；

所述第二物料运输链条以所述面漆处理工位的下游为起始位。

进一步地，所述物料运输链条还包括有：

第三物料运输链条，其分别连接所述第一物料运输链条的第二端和所述第二物料运输链条的第一端。

进一步地，所述物料运输链条还包括有：

第四物料运输链条，其一端连接所述第二物料运输链条的第二端，其另一端连接至所述下件区；

所述第四物料运输链条和所述第三物料运输链条具有一交叉点；