[实用新型]一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置有效

专利信息
申请号: 202022530355.5 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213292277U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 黄根琳 申请(专利权)人: 黄根琳
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322204 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 通用 地铁 站台 应急 装置
【说明书】:

实用新型提供一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置,属于应急开合装置技术领域,该轨道交通用地铁站台门应急开合装置包括外壳,外壳的内底壁固定安装有开合器,开合器的内部活动安装有开合把手,开合器的上表面固定安装有警示灯,开合器的上方固定安装有备用电源,备用电源的一侧固定安装有警报器,警报器的一侧固定安装有紧急报警按钮;通过对开合器和开合把手的设置,使其操作简单快捷,加快疏散人群的速度,通过对警报器和警示灯的设置,当紧急开启装置的同时会触发警报器和警示灯,使本实用新型可以快速提醒乘客发生了紧急情况,通过对紧急报警按钮的设置,紧急报警按钮会自动报警并发送该装置的地点,使其提高救援速度。

技术领域

本实用新型属于应急开合装置技术领域,具体涉及一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置。

背景技术

紧急开合装置,又称紧急开门装置,是指在遇到非正常下,如遇到列车的车门、地铁站台门无法正常开启或者轨道车辆遇到突发事件的时候,紧急开合装置可以使列车的车门、地铁站台门进行快速、强制性的开启,随着社会的进步,人们的各种消防应急意识的逐步加强,也使各种消防、紧急设备在逐步的完善,但是由于紧急开合装置需要人为手动的开启,部分紧急开合装置操作步骤较多,操作比较复杂,容易延误人群的疏散,而有些紧急开合装置没有警示灯,从而在黑暗的情况下无法快速找到开合装置,需要自己报警救援,降低救援速度,停电时无法正常使用等情况。

针对上述不足,本实用新型提供了一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置,旨在解决现有技术中部分紧急开合装置操作步骤较多,操作比较复杂,容易延误人群的疏散,而有些紧急开合装置没有警示灯,从而在黑暗的情况下无法快速找到开合装置,需要自己报警救援,降低救援速度,停电时无法正常使用等问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置,包括外壳,所述外壳的内底壁固定安装有开合器,所述开合器的内部活动安装有开合把手,所述开合器的上表面固定安装有警示灯,所述开合器的上方固定安装有备用电源,所述备用电源的一侧固定安装有警报器,所述警报器的一侧固定安装有紧急报警按钮,所述外壳内底壁的四角处均固定安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定安装有磁铁,所述支撑柱的一侧固定安装有螺母,所述外壳正面的一侧活动安装有箱门。

为了使得该一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置警报器的声音正常传出,作为本实用新型一种优选的,所述箱门上表面的一侧设置有通音孔。

为了使得该一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置便于寻找,作为本实用新型一种优选的,所述箱门上表面的中部设置有紧急标志。

为了使得该一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置便于观察和在黑暗中通过警示灯找到该装置,作为本实用新型一种优选的,所述紧急标志的下方设置有观察窗。

为了使得该一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置便于开启箱门,作为本实用新型一种优选的,所述紧急标志的右方固定安装有箱门把手。

为了使得该一种轨道交通用地铁站台门应急开合装置保护内部装置不受外力损坏,作为本实用新型一种优选的,所述外壳的材质为不锈钢。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该轨道交通用地铁站台门应急开合装置,通过对开合器和开合把手的设置,当遇到紧急情况的时候,手动将开合把手向外开启,使地铁站台门快速开启,操作简单快捷,加快疏散人群的速度,通过对警报器和警示灯的设置,当紧急开启装置的同时会触发警报器和警示灯,使本实用新型可以快速提醒乘客发生了紧急情况,通过对紧急报警按钮的设置,发生紧急情况的时候按下紧急报警按钮,紧急报警按钮会自动报警并发送该装置的地点,使其提高救援速度,通过对备用电源的设置,当紧急情况触发电路发生故障的时候,备用电源可以对该装置提供备用电源,使本实用新型在停电的情况下可以正常使用。

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