[实用新型]一种用于机动车装配的铆钉结构

说明书

本实用新型公开了一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉，其中，铆钉设有定位盘，用于对铆钉进行定位，铆钉包括互相配合的铆钉座和铆钉杆，定位盘位于铆钉座顶部，且定位盘设有拿取槽，用于将铆钉脱出安装孔。相对于现有技术，本实用新型解锁更方便，提升了工作人员的维修效率。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，尤其涉及一种用于机动车装配的铆钉结构。

背景技术

在机动车装配领域，铆钉是一种利用自身弹性对物件进行铆合的紧固件，多采用塑料等弹性较好的材料制成。在安装铆钉时，无须使用安装工具，仅需要通过手指在物件的一侧按压铆钉，使得弹性较好的铆钉通过物件上的安装孔，在物件的另一侧内膨胀，即可完成安装，因此广泛利用于轻质物件间的铆合。

如图1a和图1b所示，现有的铆钉包括铆钉座1和铆钉2，所述铆钉座设有两端开口的空腔，用于植入铆钉。具体的，所述空腔的顶端开口直径大于末端开口直径。当需要安装现有的铆钉时，在物件3上开设安装孔，并将所述铆钉座1置入安装孔内。通过将所述铆钉2植入铆钉座1，所述末端开口受到来自铆钉的挤压而发生膨胀，使得所述末端开口直径膨胀至大于顶端开口直径，即大于物件3间安装孔的直径，同时，由于所述铆钉座1设有由顶端开口延伸而出的边沿11，所述边沿外侧轮廓大于安装孔的孔径，因此所述铆钉2无法自行脱出铆钉座1，即实现铆钉的安装。

当需要拆卸现有的铆钉时，需要将所述铆钉2进一步植入铆钉座1。具体的，由于铆钉2侧壁设有与铆钉座1相配合的凹槽，当将所述铆钉进一步植入铆钉座1时，所述铆钉座1的末端开口卡入铆钉2的凹槽中，使得所述铆钉座1恢复原状，能够脱出安装孔，即实现后续对铆钉2的拆卸。

但是，在对现有的铆钉进行拆卸时，由于现有的铆钉在安装后，所述铆钉座1的边沿贴合物件3的表面，难以将铆钉2脱出安装孔，往往需借助如一字起子等工具，沿着所述铆钉座1与物件3表面贴合的缝隙进行撬动，导致拆卸不便，且易对物件3表面造成损伤。此外，由于所述铆钉为直径较小的柱状体，需要借助如螺丝起子等工具进行进一步的植入，造成拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于机动车装配的铆钉结构，以解决现有的铆钉进行拆卸时，往往需借助如一字起子等工具，沿着所述铆钉座与已铆合物件表面贴合的缝隙进行撬动，导致拆卸不便，且易对已铆合物件表面造成损伤的问题。

本实用新型提供的一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉，所述铆钉设有定位盘，用于对所述铆钉进行定位；

所述铆钉包括互相配合的铆钉座和铆钉杆；所述定位盘位于铆钉座顶部；所述定位盘设有拿取槽，用于将所述铆钉脱出安装孔。

进一步地，在一种实现方式中，所述拿取槽对称分布于定位盘的两侧。

进一步地，在一种实现方式中，所述拿取槽与安装孔所在的铆接平面之间的夹角为锐角。

进一步地，在一种实现方式中，所述铆钉座顶部的定位盘设有解锁槽，用于将所述铆钉杆由铆钉座脱出。

进一步地，在一种实现方式中，当所述铆钉杆由铆合位置植入至解锁位置后，所述解锁槽的高度高于铆钉杆顶部的高度。

进一步地，在一种实现方式中，所述解锁槽为条状凹槽。

现有技术中的铆钉在进行拆卸时，往往需借助如一字起子等工具，沿着所述铆钉座与已铆合物件表面贴合的缝隙进行撬动，导致拆卸不便，且易对已铆合物件表面造成损伤。而采用前述一种用于机动车装配的铆钉结构，其中铆钉座的定位盘设有拿取槽，且维修人员无需借助一字起子即可进行拆卸，达到了方便拆卸铆钉的效果，因此相对于现有技术，本实用新型解锁更方便，提升了工作人员的维修效率。

附图说明