[实用新型]分段可拆式溜煤装置有效
申请号: | 202022524985.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213567928U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 王泽群;徐京;张昭喜;王志国;肖俊 | 申请(专利权)人: | 兖州煤业股份有限公司 |
主分类号: | B65G11/02 | 分类号: | B65G11/02;B65G11/20 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 韩富强 |
地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分段 可拆式溜煤 装置 | ||
本实用新型涉及一种分段可拆式溜煤装置。目前采用的溜煤筒整体结构不合理、运输不便,为此本分段可拆式溜煤装置包括底座固定钢板、下部钢板和溜煤筒,所述溜煤筒包括四角的四个立柱和四侧的侧壁,每侧壁均包括两组活动钢板,每组活动钢板分别包括上部单片钢板和中部过渡钢板,所述溜煤筒每侧壁的两组活动钢板之间以及两组活动钢板与两侧的立柱之间均为螺栓活动连接,所述每组活动钢板的上部单片钢板和中部过渡钢板之间均为螺栓活动连接,所述中部过渡钢板与底座固定钢板之间为铰接,本实用新型分段可拆式溜煤装置,安装、更换方便,节约材料,降低施工风险,广泛适用煤矿生产、运输过程中。
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿井下煤流转载系统,特别涉及一种分段可拆式溜煤装置。
背景技术
煤矿井下煤流运输系统基本都是经工作面胶带运输机至主胶带运输机再至配仓胶带运输机然后进主煤仓,再经主井装载胶带运输机到主井提升系统。其中,主胶带运输机有部分煤流不经配仓胶带运输机,而是通过溜煤筒直接进入主煤仓。现用溜煤筒,普遍都是由长约2.2m,宽约0.6m的8块耐磨钢板拼接而成,每块钢板重约140kg,在井下配仓硐室的空间中,人工运输极为不便;由于溜煤筒位置的特殊性,位于主煤仓仓口上方,与上方主胶带运输机机头仓相连,安装及更换时,必须使用手拉葫芦进行吊挂,在施工过程中物品和人员都有坠仓的安全风险;且由于溜煤筒受冲击区域有限,每次更换都需要更换整块单片,浪费材料。目前采用的溜煤筒整体结构不合理、运输不便、施工过程中安全性差,急需一种新型的溜煤装置来代替。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷,提供一种结构科学、便于运输、安全性更高的分段可拆式溜煤装置。
为解决上述技术问题,本分段可拆式溜煤装置包括底座固定钢板、下部钢板和溜煤筒,所述底座固定钢板为方框形,中间设有溜煤口,所述溜煤筒底部端口与所述底座固定钢板中间的溜煤口相接,其特征在于:所述溜煤筒包括四角的四个立柱和四侧的侧壁,每侧壁均包括两组活动钢板,每组活动钢板分别包括上部单片钢板和中部过渡钢板,所述四个立柱底端与底座固定钢板之间、四个立柱顶端与配用上部索口之间均为焊接固定,所述溜煤筒每侧壁的两组活动钢板之间以及两组活动钢板与两侧的立柱之间均为螺栓活动连接,所述每组活动钢板的上部单片钢板和中部过渡钢板之间均为螺栓活动连接,所述上部单片钢板上沿与配用上部索口之间为螺栓活动连接,所述中部过渡钢板与底座固定钢板之间为铰接,所述下部钢板包括四块,每两块下部钢板之间以及下部钢板顶端与底座固定钢板之间均为焊接固定,下部钢板深入配用主煤仓内部,保护配用底板免受煤流冲击。
如此分段式的设计,减少了单块钢板的体积和重量,使安装、更换、运输更加便捷;可根据煤流冲击位置,选取各板长度,根据各板的磨损情况进行单块更换,避免了部分磨损整块钢板全部更换的情况,有效节省了材料。
作为优化,所述立柱为等边角钢,等边角钢的两侧边上均匀开有通孔,所述上部单片钢板的四边均向外侧弯折或焊接条形钢板/角钢,形成垂直于单片钢板的连接翻边,所述连接翻边上均匀开有通孔,所述中部过渡钢板的上侧边、左侧边以及右侧边均向外侧弯折或焊接条形钢板形成垂直于中部过渡钢板的连接翻边,所述连接翻边上均匀开有通孔,所述立柱、上部单片钢板与中部过渡钢板上的通孔大小、间距均一致且一一对应,通过穿设在其中的螺栓将相邻二者固定。如此设计,安装拆卸方便。
作为优化,所述中部过渡钢板与底座固定钢板之间通过折页可转动连接。如此设计,使中部过渡钢板可以折页为中心向外翻转,便于上部单片钢板和中部过渡钢板的安装与拆卸。所述底座固定钢板坐落在配用底板上与下部钢板焊接在一起,底座固定钢板作为折页的固定端,同时起到承接上部钢板重量,衔接下部钢板的作用。
作为优化,所述折页包括设置在底座固定钢板上的双铰接凸耳、设置在中部过渡钢板底部外侧的单铰接凸耳和销钉,单铰接凸耳可插入双铰接凸耳之间,单铰接凸耳和双铰接凸耳对应位置均设有通孔,所述销钉穿设在所述通孔内,将中部过渡钢板与底座固定钢板可转动连接在一起。如此设计,结构简单,便于拆卸安装。
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