[实用新型]一种具有防撞功能的汽车挡板

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞功能的汽车挡板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体前端固定安装有第一橡胶柱，所述第一橡胶柱前端固定开设有第一槽体，所述第一槽体前端活动设置有第二橡胶柱，所述挡泥板本体前端固定开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有标志钢板，所述标志钢板前端固定安装有钢柱，所述标志钢板前后两端四角边缘处贯穿开设有第三槽体。该具有防撞功能的汽车挡板，通过设置第一橡胶柱和第二橡胶柱，实现了该汽车挡板的防撞效果，通过设置弹簧，加强了第二橡胶柱对泥石子的反弹作用，提高了该挡板的防撞效果，通过设置标志钢板和钢柱，实现了该挡板的防撞效果和充当标志的作用，功能多样，具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡板技术领域，具体为一种具有防撞功能的汽车挡板。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车走入了越来越多人的家庭之中，在汽车的行驶过程中，汽车不管是走上坡还是其他路段，汽车轮胎和底部都会出现很多泥巴，因此多数车辆都配备了挡泥板装置，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。

汽车的挡泥板具有防止泥沙溅到车身，有效的保护车漆等作用，现有的汽车挡板不具备防撞功能，遭受撞击后常常会裂开，需要频繁的更换，为此，我们提出一种具有防撞功能的汽车挡板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的汽车挡板，以解决上述背景技术中提出现有的汽车挡板不具备防撞功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的汽车挡板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体前端固定安装有第一橡胶柱，所述第一橡胶柱前端固定开设有第一槽体，所述第一槽体前端活动设置有第二橡胶柱，所述挡泥板本体前端固定开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有标志钢板，所述标志钢板前端固定安装有钢柱，所述标志钢板前后两端四角边缘处贯穿开设有第三槽体，所述第三槽体内壁活动设置有螺栓，所述挡泥板本体前后两端边缘处贯穿开设有安装孔。

优选的，所述第一橡胶柱于挡泥板本体前端均匀分布，所述标志钢板呈长方形结构，所述钢柱于标志钢板前端左右两侧均匀分布，所述标志钢板前端与挡泥板本体前端处于同平面。

优选的，所述第二槽体后端四角边缘处固定开设有第一螺槽，所述第三槽体后端固定开设有第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽为同种结构且处于同平面，所述螺栓后端贯穿第二螺槽延伸至第一螺槽内部。

优选的，所述第一槽体呈圆柱形结构，所述第一槽体后端内壁固定安装有弹簧，所述弹簧前端与第二橡胶柱后端相连接，所述第一槽体内壁与第二橡胶柱后端外壁相贴合。

优选的，所述挡泥板本体内部固定开设有第四槽体，所述第四槽体内壁固定安装有铝合金层，所述铝合金层内壁固定安装有橡胶块，所述橡胶块于铝合金层内壁均匀分布。

优选的，所述铝合金层外壁固定安装有铝合金柱，所述铝合金柱于铝合金层外壁均匀分布，所述铝合金柱远离挡泥板本体中心的一端固定安装有铝合金盘，所述铝合金柱和铝合金盘均位于挡泥板本体的壁层内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防撞功能的汽车挡板，通过设置第一橡胶柱和第二橡胶柱，实现了该汽车挡板的防撞效果，通过设置弹簧，加强了第二橡胶柱对泥石子的反弹作用，提高了该挡板的防撞效果，通过设置标志钢板和钢柱，实现了该挡板的防撞效果和充当标志的作用，功能多样，具有一定的推广价值；

2、该具有防撞功能的汽车挡板，通过设置第二槽体，实现了标志钢板快速安装的效果，通过设置第一螺槽、第二螺槽和螺栓，实现了对标志钢板快速安装的效果，组装方便；