[实用新型]OBD车载定位跟踪器有效
申请号: | 202022524066.4 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213586299U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 江坤阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市智新生物科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W64/00;G07C5/08;G01S19/42 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 杨光 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区南湾街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | obd 车载 定位 跟踪 | ||
本实用新型涉及OBD车载定位跟踪器,包括射频前端、主控MCU、存储器、GPS定位模块、音视频采集模块和电源电路,射频前端、存储器、GPS定位模块和音视频采集模块均与主控MCU连接;射频前端用于接收移动信号辅助定位;音视频采集模块包括拾音器和摄像头,拾音器和摄像头均与主控MCU连接;电源电路的输入端与车载电源连接;通过电源电路将车载电源作为本实用新型的整体供电来源,不要电池,从而解决跟踪器的供电问题;同时,设置射频前端接收移动通信的信号,从而进行辅助定位,使得定位更加精准,同时设置拾音器和摄像头,从而从汽车内部的音频以及行车视频进行采集。
技术领域
本实用新型涉及领域,具体是OBD车载定位跟踪器。
背景技术
常规GPS车载定位系统受制于供电电池的容量有限,不能做到365天或更长的待机,常规定位器在没有及时充电导致内制电池电能耗尽或定位器本身故障,和被人为损坏等情况下,就无法起到定位跟踪作用,是无法满足长期日夜定位跟踪的需求,同时,现有的GPS车载定位器只是对位置进行简单定位,没有行车记录的功能。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供OBD车载定位跟踪器,能够解决背景技术提出的问题。
本实用新型的OBD车载定位跟踪器,包括射频前端、主控MCU、存储器、GPS 定位模块、音视频采集模块和电源电路,射频前端、存储器、GPS定位模块和音视频采集模块均与主控MCU连接;
射频前端用于接收移动信号辅助定位;
音视频采集模块包括拾音器和摄像头,拾音器和摄像头均与主控MCU连接,拾音器用于采集车内的音频信息,摄像头用于记录行驶画面;
存储器用于存储音视频采集模块采集的视音频信息;
电源电路的输入端与车载电源连接,电源电路的输出端与射频前端、主控 MCU、存储器、GPS定位模块和音视频采集模块连接。
进一步,所述主控MCU的型号为MT6261,所述射频前端的型号为RDA6625,所述射频前端与所述主控MCU的集成无线电路部分的引脚连接。
进一步,所述存储器的型号为MX25U12835FZNI,所述存储器与所述主控MCU 的数据引脚连接。
进一步,所述拾音器和摄像头与所述主控MCU的串行接口连接。
进一步,所述电源电路包括电压转换器,电压转换器的输入端与车载电源连接,电压转换芯片的输出端用于供电,电压转换器的输入端和输出端均设有滤波器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的OBD车载定位跟踪器,通过电源电路将车载电源作为本实用新型的整体供电来源,不要电池,从而解决跟踪器的供电问题;同时,设置射频前端接收移动通信的信号,从而进行辅助定位,使得定位更加精准,同时设置拾音器和摄像头,从而从汽车内部的音频以及行车视频进行采集。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构框图;
图2为本实用新型的主控MCU的电路图;
图3为本实用新型的射频前端的电路图一;
图4为本实用新型的射频前端的电路图二;
图5为本实用新型的存储器的电路图。
具体实施方式
如图1-图5所示:本实施例的OBD车载定位跟踪器,包括射频前端、主控 MCU、存储器、GPS定位模块、音视频采集模块和电源电路,射频前端、存储器、GPS定位模块和音视频采集模块均与主控MCU连接;
射频前端用于接收移动信号辅助定位;
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