[实用新型]一种带卡簧防脱落球头有效
| 申请号: | 202022524014.7 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN213575141U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 温一涛;宋翔飞 | 申请(专利权)人: | 浙江铁印汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
| 地址: | 325200 浙江省温州市瑞安市南滨街道阁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡簧 脱落 | ||
本实用新型涉及一种带卡簧防脱落球头,防止脱出,保证其正常工作,为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种带卡簧防脱落球头,包括球头本体,所述球头本体包括连接杆以及球形槽,其特征是:在所述球形槽一侧,贯穿球头本体开设有限位槽,所述限位槽设有卡簧,所述卡簧部分置于球形槽内。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种带卡簧防脱落球头。
背景技术
在汽车撑杆中,撑杆一侧设有球头用于连接其他部件,现有球头通常由球头以及球钉构成,球钉的球形头部插接入球头的球形槽内进行连接,但是,由于球形槽的结构原因,导致球钉的球形头部脱出球形槽,使得撑杆无法正常工作,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种带卡簧防脱落球头,防止脱出,保证其正常工作。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种带卡簧防脱落球头,包括球头本体,所述球头本体包括连接杆以及球形槽,其特征是:在所述球形槽一侧,贯穿球头本体开设有限位槽,所述限位槽设有卡簧,所述卡簧部分置于球形槽内。
本实用新型进一步的设置是:所述卡簧包括限位部、连接部以及固定部,所述限位部与限位槽适配,所述限位部插接设置于限位槽,所述固定部呈与连接杆外侧端面适配的“U”形,所述固定部与连接杆卡接配合,所述连接部沿球头本体外侧端面设置,且所述连接部分别与限位部以及固定部固定连接。
具有上述特征的本实用新型:球形头部插接入球形槽内后,卡簧的限位部置于球形槽边缘,保证球形头部正常工作的同时防止其脱出球形槽,固定部与连接部配合固定卡簧防止其松动。
本实用新型进一步的设置是:所述球头本体在球形槽相对两侧开设有防变形槽。
具有上述特征的本实用新型:球形头部稍大于球形槽开口,球形头部插接入球形槽时需撑开球形槽开口进而进入球形槽,但是存在球形槽开口磨损松动的问题,防变形槽的设置使得球形槽开口处可形变,防止磨损,保证连接效果。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图一。
图2为本实用新型实施例的结构示意图二。
图3为本实用新型实施例的结构示意图三。
具体实施方式
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1——图3所示的一种带卡簧防脱落球头,包括球头本体1,球头本体1为塑料材质,所述球头本体1包括连接杆101以及球形槽102,其特征是:在所述球形槽102相对连接杆101一侧,贯穿球头本体1开设有限位槽2,所述限位槽2设有金属卡簧,所述卡簧部分置于球形槽102内,所述卡簧包括限位部3、连接部4以及固定部5,所述限位部3与限位槽2适配,所述限位部3插接设置于限位槽2,所述固定部5呈与连接杆101外侧端面适配的“U”形,所述固定部5与连接杆101卡接配合,所述连接部4沿球头本体1外侧端面设置,且所述连接部4分别与限位部3以及固定部5固定连接,所述球头本体1在球形槽102相对两侧开设有防变形槽6。
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