[实用新型]烧结机台车体下模

说明书

本实用新型提供了一种烧结机台车体下模，属于烧结机生产技术领域，包括：下模本体，具有浇注面；直浇道口，设于浇注面，且在浇注时对齐直浇道；第一横浇道，与直浇道口连接；过渡浇道，一端与直浇道口、第一横浇道均连接；第二横浇道，与过渡浇道的另一端连接；以及多个内浇道，分别对应地连接于第一横浇道和第二横浇道。技术效果：第一横浇道及若干个内浇道用于在浇注时浇注型腔的一侧，利用与直浇道口连接的过渡浇道，能够将铁水引导至第二横浇道及若干个内浇道，进而对型腔的另一侧浇注，实现型腔不同侧的同步浇注，避免铁水浇注不均匀引起的缩松、缩孔等浇注缺陷，提高应力均匀性，提高铸件的结构强度，减少开裂等不良缺陷。

技术领域

本实用新型属于烧结机生产技术领域，更具体地说，是涉及一种烧结机台车体下模。

背景技术

烧结机台车在炼铁行业的原料烧结系统中使用，实现烧结原料的装载及烧结。烧结机台车的工作环境恶劣，长期在高温条件下不断地经历加热、冷却的循环过程，同时，还需要承受烧结原料的冲击和高温气体的侵蚀，因此，烧结机台车通常具有良好的抗氧化、耐热冲击、不易产生裂纹等综合耐热性能。

在烧结机台车的生产过程中，通常采用砂型铸造的方式，先根据图纸制作模型再造型浇注，传统的烧结机台车体下模采用单侧设置浇道的方式，在造型完成后进行浇注时，铁水在相对曲折的路径中从型腔的一侧流向另一侧，导致一侧温度高而另一侧温度低，最终所得到的铸件应力不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种烧结机台车体下模，旨在解决传统的烧结机台车体下模采用单侧设置浇道的方式容易使最终所得到的铸件应力不均匀的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种烧结机台车体下模，包括：下模本体，具有浇注面；直浇道口，设于所述浇注面，且在浇注时对齐直浇道；第一横浇道，设于所述浇注面，且与所述直浇道口连接；过渡浇道，设于所述浇注面，且一端与所述直浇道口、所述第一横浇道均连接；第二横浇道，设于所述浇注面，且与所述过渡浇道的另一端连接；以及多个内浇道，设于所述浇注面，且分别对应地连接于所述第一横浇道和所述第二横浇道。

进一步地，所述过渡浇道与所述第一横浇道、所述第二横浇道均垂直设置，且所述直浇道口设于所述第一横浇道的居中位置。

进一步地，所述第一横浇道自所述直浇道口向两端方向的覆盖宽度呈减小趋势，所述第二横浇道与所述第一横浇道的覆盖宽度相同。

进一步地，所述第一横浇道和所述第二横浇道的两端分别设有集渣包。

进一步地，所述第一横浇道和所述过渡浇道在邻近所述直浇道口的位置均设有用于安装过滤网的限位部。

进一步地，所述过渡浇道与所述第一横浇道、所述第二横浇道的连接折弯处均具有弧形倒角。

进一步地，所述过渡浇道的覆盖宽度分别大于所述第一横浇道、所述第二横浇道的覆盖宽度。

进一步地，所述内浇道在垂直于流动方向上的截面呈变宽趋势，所述截面邻近所述浇注面的边宽于所述截面远离所述浇注面的边。

进一步地，所述截面呈凸字形。

进一步地，所述烧结机台车体下模还包括设于所述浇注面的缓冲窝，所述缓冲窝与所述直浇道口、所述第一横浇道均连接。

本实用新型提供的烧结机台车体下模至少具有以下技术效果：与传统技术相比，本实用新型提供的烧结机台车体下模中，在下模本体的浇注面上设置直浇道口，用于在浇注时对接直浇道，第一横浇道及若干个内浇道用于在浇注时浇注型腔的一侧，利用过渡浇道，能够将铁水引导至第二横浇道及若干个内浇道，进而对型腔的另一侧浇注，实现型腔不同侧的同步浇注，使得铁水在填充型腔时的温度更加均匀一致，避免铁水浇注不均匀引起的缩松、缩孔等浇注缺陷，提高应力均匀性，提高铸件的结构强度，减少开裂等不良缺陷。

附图说明