[实用新型]特种作业车牵引座的模块化工装

说明书

本实用新型提供了一种特种作业车牵引座的模块化工装，包括工装主体，所述工装主体的底部设置有多个底定位面，所述底定位面上设置有上定位孔，所述上定位孔与旁承座的下定位孔一一对应，通过插入的定位锥销进行定位，所述工装主体两侧的外侧壁设置侧定位面、顶端设置顶定位面，所述侧定位面上设置有螺孔，所述螺孔与牵引座上的调节螺栓对应，所述顶定位面与所述牵引座的顶面对应。本实用新型可确保牵引座组装时各定位面的定位精度和基准统一，能满足牵引座成对组装的要求，避免因多次定位而产生的定位差异导致装配尺寸超差、产品不合格，有效提高了产品装配质量和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，特别涉及一种特种作业车牵引座的模块化工装。

背景技术

某特种作业车每节车厢共有四个牵引座，两个为一组，车体与转向架之间主要是通过牵引座连接和传递牵引力的，每组牵引座分别与前转向架和后转向架匹配和工作。牵引座的组装质量对车辆的运行性能有着很大影响，如牵引座出现组装偏差(偏心、倾斜、扭曲等)都将直接影响车辆的运行安全。

牵引座与旁承之间存在密切的尺寸链关系，在整车结构中，牵引座工作面与旁承座工作面高低差超过700mm，横向偏移量约为400mm，纵向偏移量约为250mm，即牵引座工作面与旁承座工作面的空间相对位置较为复杂。若采取单个牵引座独立的装配方式，很难保证牵引座与旁承座的相对位置精度，也很难进行手工测量，无法保证产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种小型的模块化工装，工装的各项技术参数略高于牵引座组装的技术条件要求，可以满足牵引座组装的要求，进而保证牵引座的装配质量。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种特种作业车牵引座的模块化工装，包括工装主体，所述工装主体的底部设置有多个底定位面，所述底定位面上设置有上定位孔，所述上定位孔与旁承座的下定位孔一一对应，通过插入的定位锥销进行定位，所述工装主体两侧的外侧壁设置侧定位面、顶端设置顶定位面，所述侧定位面上设置有螺孔，所述螺孔与牵引座上的调节螺栓对应，所述顶定位面与所述牵引座的顶面对应。

进一步地，所述旁承座和所述牵引座均焊接设置在牵枕组成上，所述工装主体放置在所述牵枕组成上，通过所述旁承座支撑。

进一步地，所述工装主体的底定位面和侧定位面上均设置有弹性缓冲块。

进一步地，所述工装主体上设置多个安全吊耳，通过吊装方式对所述工装主体进行搬运。

进一步地，所述工装主体为矩形管材组成的框架结构，包括水平部分和两侧的竖直部分，所述竖直部分通过斜撑与水平部分加固连接，所述水平部分内部也设置有加固的斜撑。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型的模块化工装结构相对简单，适用于同类特种作业车的装配，且体积和重量都较小，便于吊运、存放和使用，使用成本偏低；

牵枕组成整体组焊完成后，统一对旁承座的旁承孔和旁承面进行加工，配合本实用新型保证了后续以旁承座为定位基准装配牵引座的精度，确保各定位面的定位精度和基准统一，可以满足牵引座成对组装的要求，避免因多次定位而产生的定位差异导致装配尺寸超差、产品不合格，有效提高了产品装配质量和生产效率；

本实用新型的底定位面开制有四个定位孔、侧定位面设置有螺孔，与旁承座、牵引座的孔等一一对应，通过定位锥销或调节螺栓实现定位固定，可以充分保证牵引座的相对位置精度，另外弹性缓冲块的缓冲作用可以减少硬性碰撞而损坏结构部件。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正视图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型的整体结构俯视图。

【附图标记说明】