[实用新型]一种汽车用耐磨衬套

说明书

本实用新型公开了一种汽车用耐磨衬套，包括衬套本体，所述衬套本体外表面对称开设凹槽，衬套本体内壁对称开设滑动槽，且滑动槽连通凹槽，左侧凹槽内设置螺纹杆一，螺纹杆一上端安装转动块一，右侧凹槽内安装固定杆，固定杆固定连接凹槽内壁，固定杆右方设置螺纹杆二，螺纹杆二上端安装转动块二，螺纹杆二外表面对称套设限位块，限位块套在固定杆外，衬套本体内壁上下对称设置弧形板。本实用新型通过螺纹杆一带动弧形板移动位置，来适应不同尺寸的转轴，适应性强，同时通过螺纹杆二带动限位块移动，抵住连接块，从而牢牢固定住弧形板的位置，稳定性强。

技术领域

本实用新型涉及一种衬套，具体是一种汽车用耐磨衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。现有的衬套尺寸固定，不能适用于不同尺寸的转轴，适应差。因此，本实用新型提供了一种汽车用耐磨衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用耐磨衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用耐磨衬套，包括衬套本体，所述衬套本体外表面对称开设凹槽，衬套本体内壁对称开设滑动槽，且滑动槽连通凹槽，左侧凹槽内设置螺纹杆一，螺纹杆一上端安装转动块一，右侧凹槽内安装固定杆，固定杆固定连接凹槽内壁，固定杆右方设置螺纹杆二，螺纹杆二上端安装转动块二，螺纹杆二外表面对称套设限位块，限位块套在固定杆外，衬套本体内壁上下对称设置弧形板，弧形板左右两端安装连接块，左侧连接块和螺纹杆一螺纹连接，右侧连接块和固定杆滑动连接，且右侧连接块位于两限位块之间，弧形板内开设若干个圆槽，圆槽内设置滚珠，滚珠和圆槽滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述螺纹杆一外表面上部套设支撑套，且支撑套固定连接凹槽内壁。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转动块一和转动块二上端均开设十字槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹杆一下端安装轴承座一，且轴承座一固定连接凹槽内底部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹杆二下端安装轴承座二，且轴承座二固定连接凹槽内底部。

作为本实用新型再进一步的方案，所述限位块和固定杆滑动连接，限位块和螺纹杆二螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过螺纹杆一带动弧形板移动位置，来适应不同尺寸的转轴，适应性强，同时通过螺纹杆二带动限位块移动，抵住连接块，从而牢牢固定住弧形板的位置，稳定性强。

附图说明

图1为一种汽车用耐磨衬套的结构示意图。

图2为一种汽车用耐磨衬套中弧形板的结构示意图。

图3为一种汽车用耐磨衬套中十字槽的结构示意图。

图中：1、衬套本体；11、凹槽；12、滑动槽；2、螺纹杆一；21、轴承座一；22、转动块一；23、支撑套；3、固定杆；4、螺纹杆二；41、轴承座二；42、转动块二；43、限位块；5、弧形板；51、圆槽；6、滚珠；7、连接块；9、十字槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。