[实用新型]一种应用于交通船上下海洋平台的缓浪装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于交通船上下海洋平台的缓浪装置，涉及交通船上下海洋平台的缓浪装置技术领域，本实用新型包括与海洋平台相互连接的机械爪、与交通船相互连接的缓浪器，缓浪器与机械爪之间连接有万向节，缓浪器包括内筒体、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、顶杆和推板；顶杆的一端与推板相互连接，顶杆的另一端与交通船相互连接，第一缓冲弹簧位于推板的一侧与筒体的内侧壁之间，第二缓冲弹簧位于推板的另一侧与筒体的另一内侧壁之间。既有传统缆绳所具有的柔性限位作用，也有应对横向波浪载荷的刚性。提高船舶与钢结构登临时的稳性，增加正在登梯人员的反应时间，降低登泊海洋平台带来的人身危险。

技术领域

本实用新型涉及交通船上下海洋平台的缓浪装置技术领域，具体涉及一种应用于交通船上下海洋平台的缓浪装置。

背景技术

目前，随着国家和社会经济发展，陆地资源紧张，人们开始把眼光伸向广袤的海洋，海洋资源的开发利用越来越得到人们的重视，成为国与国之间竞争的新领域。以海上风电、石油钻井平台、深海养殖为代表的远海海洋资源开发利用项目建设正如火如荼进行中。

海洋平台筑立海洋之中，人员轮值排班、检修，物资补给等需经由交通船只由岸上运载前往海洋平台。交通船通常采用侧靠或者顶靠形式进行登离。侧靠形式通过缆绳，将船舶和海洋平台系连在一起，然后人员登爬海洋平台；顶靠形式则是船舶通过发动机动力，将船头顶靠在钢结构登临爬梯处，然后人员进行上下。

上述两种常规的登临方式均为传统常用方式，但海洋情况复杂多变，波高、波长、波周期、波频率、波能、波浪力方向等波要素都是时刻在变化的，波浪的运动绝大多数情况下是无规则的，以造成漂浮上方的靠泊熄火失去动力的船舶受不同方向波浪力作用的运动是自由、无规则运动。

但是在人员登泊海洋平台时，涌浪突然增大，加大了海洋平台同交通船的高度差，以及船舶突然受外海指向海洋平台内侧的波浪力造成的同向运动会挤夹正在爬梯的人员，极其危险。另外，因突然受力所造成的缆绳绷紧、绷断伤人事件时有发生。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种应用于交通船上下海洋平台的缓浪装置，既有传统缆绳所具有的柔性限位作用，也有应对横向波浪载荷的刚性。提高船舶与钢结构登临时的稳性，增加正在登梯人员的反应时间，降低登泊海洋平台带来的人身危险。

本实用新型具体采用以下技术方案：

本实用新型的应用于交通船上下海洋平台的缓浪装置，包括与海洋平台相互连接的机械爪、与交通船相互连接的缓浪器，缓浪器与机械爪之间连接有万向节，缓浪器包括内筒体、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、顶杆和推板；顶杆的一端位于内筒体内部并与推板相互连接，顶杆的另一端贯穿内筒体的外壁后与交通船相互连接，内筒体背离顶杆的一端与万向节相互连接，第一缓冲弹簧位于推板的一侧与筒体的内侧壁之间，第二缓冲弹簧位于推板的另一侧与筒体的另一内侧壁之间。

本实用新型作为进一步优化的：内筒体的左右两端套设有第一外筒和第二外筒，第一外筒与内筒体之间形成第一夹层，第二外筒与内筒体之间形成第二夹层，内筒体贯穿开设有分别与第一夹层相互连通的第一泄压孔、与第二夹层相互连通的第二泄压孔，内筒体填充有阻尼液。

本实用新型作为进一步优化的：第一夹层填充有第一蓄压海绵。

本实用新型作为进一步优化的：第二夹层填充有第二蓄压海绵。

本实用新型作为进一步优化的：推板的外形与内筒体的内壁相互适配。

本实用新型作为进一步优化的：第二缓冲弹簧套设在顶杆上。

本实用新型作为进一步优化的：机械爪的外形呈C字形，机械爪内部设置有线圈形成电磁铁。

本实用新型的有益效果体现在：