[实用新型]一种交通机电安装用电缆架设装置有效

专利信息
申请号: 202022518735.7 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN214176679U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 李旭涛;李洪洁;石巧云;刘剑峰 申请(专利权)人: 李旭涛
主分类号: H02G1/04 分类号: H02G1/04
代理公司: 北京华锐创新知识产权代理有限公司 11925 代理人: 黄景华
地址: 050000 河北省石家庄*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 机电 安装 用电 架设 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种交通机电安装用电缆架设装置,包括底板,所述底板的一侧固定连接有支架,所述支架的一侧设置有转轴,所述转轴的一侧活动连接有转杆,所述转杆的一侧活动连接有滚筒,所述滚筒的一侧活动连接有存储箱,所述存储箱的一侧开设有连接孔,所述存储箱的另一侧设置有铰链。该交通机电安装用电缆架设装置,通过支架、滚筒和存储箱的设置,达到了增加施工人员工作效率的目的,通过连接孔、连接柱和限位孔的设置,使用时,可以将电缆通过连接孔拉出来,连接到限位孔上,再根据现场施工情况调整连接柱的高度,从而增加该装置的使用范围,且限位孔可以调节方向,可以减少施工人员的工作量,达到了增加工作效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及电缆架设装置技术领域,具体为一种交通机电安装用电缆架设装置。

背景技术

电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层,电缆具有内通电,外绝缘的特征,并且由于电缆本身的特性较重, 所以电缆的安装较为麻烦,因此为了方便电缆的安装有必要对电缆的架设装置进行研究。

但是,现在交通机电安装工程大多数都是采用临时拉线的方式,这样的方式容易造成施工现场线路杂乱,容易对施工容易造成磕碰,严重影响施工进度,且由于随意拉线还导致了收线时比较困难。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种交通机电安装用电缆架设装置,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种交通机电安装用电缆架设装置,包括底板,所述底板的一侧固定连接有支架,所述支架的一侧设置有转轴,所述转轴的一侧活动连接有转杆,所述转杆的一侧活动连接有滚筒,所述滚筒的一侧活动连接有存储箱,所述存储箱的一侧开设有连接孔,所述存储箱的另一侧设置有铰链。

可选的,所述连接孔的一侧固定连接有卡扣,所述卡扣的一侧固定连接有卡块。

可选的,所述底板的另一侧固定连接有连接柱,所述连接柱的一侧开设有螺纹孔。

可选的,所述螺纹孔的一侧活动连接有螺栓,所述连接柱的一侧活动连接有活动柱。

可选的,所述活动柱的一侧开设有滑槽,所述活动柱的上表面活动连接有限位孔。

可选的,所述底板的下表面活动连接有万向轮,所述万向轮的内部设置有刹车片。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通机电安装用电缆架设装置,具备以下有益效果:

1、该交通机电安装用电缆架设装置,通过支架、滚筒和存储箱的设置,使用时,可以将电缆缠绕在滚筒上然后存放在存储箱内,防止施工现场随拉线对施工人员造成影响,且支架的设置可以将滚筒固定,还可以降低施工人员在拉线时所消耗的体力,达到了增加施工人员工作效率的目的。

2、该交通机电安装用电缆架设装置,通过连接孔、连接柱和限位孔的设置,使用时,可以将电缆通过连接孔拉出来,连接到限位孔上,再根据现场施工情况调整连接柱的高度,从而增加该装置的使用范围,且限位孔可以调节方向,可以减少施工人员的工作量,达到了增加工作效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图;

图2为本实用新型侧视结构示意图;

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图。

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