[实用新型]一种特种安保押运车的防爆门把手

说明书

本实用新型公开了一种特种安保押运车的防爆门把手，具体涉及车辆门把手技术领域，包括两块门板与固定连接在其中一个门板表面的连接座，所述连接座的前侧固定连接有安装壳，所述安装壳的内部开设有滑道，所述滑道的内部滑动设置有对称的两个卡板，所述滑道的中部设置有转动结构，所述安装壳的前表面中部开设有通孔，所述通孔表面设置有连接杆，所述连接杆远离通孔的一端设置有转动把，另一个所述门板的表面固定连接有固定块。本实用新型具有能够对门板之间进行紧固连接的作用，通过转动把控制转动结构将T型卡块卡接在另一门板上的固定块中从而使门板稳固连接，具有较高的冲击抗性，防止爆炸产生的冲击波破坏门板的连接处。

技术领域

本实用新型涉及车辆门把手技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种特种安保押运车的防爆门把手。

背景技术

安保押运车是一种负责武装运送现金及重要凭证等至银行或其他大型商场的安全车辆，由于其执行任务的重要性，需要确保其安全性，相关的制造企业、公安机关和银行保卫部门对执行现金、犯人的押运任务的专用特种车辆做了大量的安保工作，这些车辆的车体大多封闭、坚固，可以因对许多危险的场景。

但是在实际使用时，现有的安保押运车辆缺乏对爆炸冲击的抗性，虽然车辆整体较为坚固，但押运车厢的车门与车辆之间的连接基本完全依赖门锁与铰链，在遭受爆炸等冲击时这些连接件很容易被撕裂，无法保证车厢内部的安全。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种特种安保押运车的防爆门把手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特种安保押运车的防爆门把手，包括两块门板与固定连接在其中一个门板表面的连接座，所述连接座的前侧固定连接有安装壳，所述安装壳的内部开设有滑道，所述滑道的内部滑动设置有对称的两个卡板，所述滑道的中部设置有转动结构，所述安装壳的前表面中部开设有通孔，所述通孔表面设置有连接杆，所述连接杆远离通孔的一端设置有转动把，另一个所述门板的表面固定连接有固定块。

进一步的，所述转动结构包括固定连接在安装壳后侧内壁中部的套筒，所述套筒的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面位于卡板之间的部分固定连接有挤压块。

进一步的，所述卡板靠近固定块的一侧穿过安装壳侧壁固定连接有T型卡块，所述固定块靠近安装壳的一侧中部开设有安装槽，所述安装槽的上下内壁均开设有卡槽，两个所述卡块分别与两个卡槽卡接。

进一步的，所述转轴远离套筒的一端穿过通孔与连接杆内壁固定连接，所述连接杆的内部顶壁固定连接有固定杆，所述固定杆的下端穿过转轴与连接杆内部底壁固定连接。

进一步的，所述连接杆远离固定块的一侧靠近前端设置有转动把，所述连接杆的内壁对应转动把的部分设置有固定板，所述固定板与转动把之间通过螺栓穿过连接杆侧壁固定连接。

进一步的，所述安装壳的顶部与底部内壁均设置有推块，所述推块远离转轴的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与安装壳内壁固定连接。

进一步的，所述通孔的内壁开设有转槽，所述转槽的内壁开设有凹槽，所述转轴对应转槽的位置固定连接有限位圈，所述限位圈对应凹槽部分的表面固定连接有限位块，所述限位块在凹槽的内部滑动设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置固定块与转动结构，与现有技术相比，可以对门板的开闭侧进行较为紧固的连接，通过转动结构使T型卡块卡入固定块中，不易产生松动，对冲击也有很大的抗性，可以防止爆炸产生的冲击将门板冲开对车厢内的人员造成伤害；

2、通过设置转轴与通孔，与现有技术相比，可以通过限位块在凹槽内有限的活动使转动把只能带动连接杆使转轴做有限的转动活动，从而可以防止转动把的位置不稳定，方便使用者使用。

附图说明