[实用新型]一种便捷的电动车

说明书

本实用新型涉及一种便捷的电动车，包括：车把本体，反光镜，安装在反光镜底部的杆体，对称设置在车把本体两侧的两刹车机构；刹车机构包括一安装座，安装座的顶部开设有一安装槽，且安装槽的侧壁设置有内螺纹；杆体的底端设置有外螺纹，杆体能够螺纹连接在安装槽内；杆体的底部螺纹连接有一螺帽，且杆体滑动连接有一适于螺帽插入的盖体；盖体的外壁设置有一挡把；其中盖体盖住螺帽后，转动挡把带动螺帽转动。通过本实用新型的便捷的电动车，解决了在户外反光镜松动后无法紧固的问题，通过掰动挡把来转动盖体，从而带动螺帽转动旋紧，进而在户外没有扳手的情况下也能够紧固杆体，提高对反光镜安装的便捷性，保证了电动车的行驶安全。

技术领域

本实用新型涉及电动车的领域，具体涉及一种便捷的电动车。

背景技术

中国专利，申请号为CN201820701887.0，申请日为2018.05.11，公开号为CN208264432U，授权公告日为2018.12.21，提供了一种用于摩托车及电动车后视镜的防撞安全保护结构，它包括后视镜总成、支撑杆、锁紧螺母和中间连接螺栓，支撑杆的顶端与后视镜总成固定连接，支撑杆底端的螺纹杆上设有左旋外螺纹，锁紧螺母设有内螺纹，中间连接螺栓用于安装支撑杆，中间连接螺栓包括上部螺纹连接套筒和下部螺纹连接螺栓两部分，上部螺纹连接套筒内设有内螺纹，下部螺纹连接螺栓上设有右旋外螺纹，车柄总成上设有内螺纹。该实用新型在后视镜总成受到不同方向施加的撞击力情形下，可使得支撑杆相应地按照不同的螺纹旋向朝相反方向松动，同时缓冲并卸除反馈力，起到对车辆和行人的双重保护作用，避免车辆行驶方向因撞击反馈力突然偏转，防止意外交通事故的发生。

其中，虽然该后视镜能够避免车辆行驶方向因撞击反馈力突然偏转，防止意外交通事故的发生，但是，在长时间骑行过程中，后视镜由于振动而容易松动，而反光镜的安装需要用到扳手，在没有扳手的情况下无法对反光镜起到紧固效果。

因此，设计一种能够紧固后视镜的便捷的电动车是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：在户外反光镜松动后无法紧固的问题，本实用新型提供了一种便捷的电动车来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便捷的电动车，包括：车把本体，反光镜，安装在所述反光镜底部的杆体，对称设置在所述车把本体两侧的两刹车机构；所述刹车机构包括一安装座，所述安装座的顶部开设有一安装槽，且所述安装槽的侧壁设置有内螺纹；所述杆体的底端设置有外螺纹，所述杆体能够螺纹连接在所述安装槽内；所述杆体的底部螺纹连接有一螺帽，且所述杆体滑动连接有一适于所述螺帽插入的盖体；所述盖体的外壁设置有一挡把；其中所述盖体盖住所述螺帽后，转动所述挡把带动所述螺帽转动。

进一步地，所述盖体的外侧壁设置有斜坡，且所述斜坡开设有一锁紧槽；所述挡把铰接在所述锁紧槽的底部，且所述挡把能够卡入所述锁紧槽内，其中所述挡把从所述锁紧槽内展开后，转动所述挡把带动所述螺帽转动。

进一步地，所述锁紧槽的圆心角大于180°，且所述锁紧槽的开口处设置有限位棱，所述限位棱具有弹性；其中所述挡把压缩所述限位棱卡入所述锁紧槽后，所述限位棱能够挡住所述挡把脱出。

进一步地，所述盖体的底部开设有一插接槽；以及所述插接槽形状与所述螺帽形状相适应；其中所述螺帽能够插入所述插接槽内。

进一步地，所述插接槽的开口处设置有倒角部，其中所述螺帽能够沿所述倒角部滑入所述插接槽内。

进一步地，每个刹车机构对应连接有一油管，以及所述油管与所述刹车机构之间设置有一套筒；所述套筒的一端内壁固定连接有一固定环，且所述固定环的端面安装有一朝向所述刹车机构的撑开部，所述固定环位于靠近所述刹车机构的一侧；其中安装所述套筒时，所述撑开部能够向两侧撑开并与所述刹车机构贴合。