[实用新型]一种用于软管吊液压泵的进油装置有效
| 申请号: | 202022510673.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN213574909U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 安士国;曹俊学 | 申请(专利权)人: | 天津吉森机电设备工程有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 宋朋飞 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(东疆保*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 软管 液压泵 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于软管吊液压泵的进油装置,包括:第一进油管、第二进油管、第三进油管及出油管;第一进油管、第二进油管及第三进油管三者直径均不相同;第一进油管、第二进油管及第三进油管均分别设有电磁阀。本实用新型一种用于软管吊液压泵的进油装置,组合使用三种直径不相同的进油管、配合四通接头、电磁阀及流量计,可以实现对液压泵进油管路直径以及截面的控制,能过有效加大液压泵的进油量,具有操作便捷以及性能可靠的特点。
技术领域
本实用新型属于港口设备领域,尤其是涉及一种用于软管吊液压泵的进油装置。
背景技术
软管吊是港口的常用设备,软管吊的移动速度直接影响着港口的装卸效率,在现有的技术条件下,一般的软管吊在带负荷和不带负荷情况下动作都比较缓慢,而软管吊液压泵的进油量对软管吊的移动速度影响较为明显,在实际的使用时,软管吊液压泵的进油管路直径和截面一般是固定的,这样就限制了液压泵的进油量,影响了软管吊移动速度的提升。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于软管吊液压泵的进油装置,组合使用三种直径不相同的进油管、配合四通接头、电磁阀及流量计,可以实现对液压泵进油管路直径以及截面的控制,能过有效加大液压泵的进油量,具有操作便捷以及性能可靠的特点。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于软管吊液压泵的进油装置,包括:第一进油管、第二进油管、第三进油管及出油管;第一进油管、第二进油管及第三进油管三者直径均不相同;第一进油管一端、第二进油管一端、第三进油管一端及出油管一端分别对应与四通接头连接;第一进油管另一端、第二进油管另一端及第三进油管另一端三者面向相同方向;第一进油管、第二进油管及第三进油管均分别设有电磁阀,出油管上设有流量计;固定板上设有三个通孔,第一进油管、第二进油管及第三进油管分别对应穿过直径相匹配的三个通孔,固定板连接用于防止固体异物流入进油管的保护罩。
进一步的,保护罩底面设有多个过油通孔,保护罩侧壁设有多个过油通孔,保护罩套设在第一进油管、第二进油管及第三进油管三者的进油端口上。
进一步的,三个电磁阀均分别设置在第一进油管、第二进油管及第三进油管的顶部。
进一步的,第一进油管、第二进油管及第三进油管三者的进油端口在同一平面上。
进一步的,第一进油管的直径是第三进油管直径的1.5倍。
进一步的,第二进油管的直径是第一进油管直径的1.5倍。
相对于现有技术,本实用新型一种用于软管吊液压泵的进油装置,具有以下优势:
本实用新型一种用于软管吊液压泵的进油装置,组合使用三种直径不相同的进油管、配合四通接头、电磁阀及流量计,可以实现对液压泵进油管路直径以及截面的控制,能过有效加大液压泵的进油量,具有操作便捷以及性能可靠的特点。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中:
图1为本实用新型实施例一种用于软管吊液压泵的进油装置第一结构示意图;
图2为本实用新型实施例一种用于软管吊液压泵的进油装置第二结构示意图;
图3为本实用新型实施例一种用于软管吊液压泵的进油装置第三结构示意图;
图4为本实用新型实施例一种用于软管吊液压泵的进油装置侧视示意图。
附图标记说明:
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