[实用新型]一种油品罐气体回收系统有效
| 申请号: | 202022509105.3 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN213513196U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 程长圣;陈正;程长亮 | 申请(专利权)人: | 河南省科荣气体设备有限公司 |
| 主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17C5/06;B65D88/74 |
| 代理公司: | 河南大象律师事务所 41129 | 代理人: | 李记辉 |
| 地址: | 453400 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油品 气体 回收 系统 | ||
本实用新型属于油品罐设备技术领域,公开了一种油品罐气体回收系统,包括通过输气管依次相连接的尾气收集罐、冷凝器、除油器、前级罐、一级增压风机、吸油器和净化气罐;在每个油品罐的卸氮管上均设有排空阀,多个卸氮管并入总排空管上,在总排空管上设有回收总管,在回收总管上设有控制阀,回收总管接入尾气收集罐,在冷凝器上设有凝液罐,所述一级增压风机包括并列设置的两个变频风机;实现了一种在油品罐排氮口接一氮气回收装置,对排放的氮气进行收集、处理、增压、然后送入氮气储罐、经调压后供应到罐区氮气供应系统,可有效地减少氮气的消耗,节约客户的用气成本。
技术领域
本实用新型属于油品罐设备技术领域,特别涉及一种油品罐气体回收系统。
背景技术
在现有的油品储存中,通常都是采用氮气密封技术,在罐内冲入氮气补充罐内气体空间,可有效地减少蒸发损耗,避免油品接触空气氧化。在充装油品或化学品时,随着罐内液位高度变化,会补充或排放掉大量氮气,随着环境温度的变换也会有部分氮气需要补充或排放。这部分氮气直接消耗掉了,造成了不必要的浪费。
发明内容
本实用新型目的是为解决上述现有技术中存在的问题而提出了一种油品罐气体回收系统;本方案是在油品罐排氮口接一氮气回收装置,对排放的氮气进行收集、处理、增压、然后送入氮气储罐、经调压后供应到罐区氮气供应系统,可有效地减少氮气的消耗,节约客户的用气成本;为达到上述目的所采取的技术方案是:
一种油品罐气体回收系统,包括通过输气管依次相连接的尾气收集罐、冷凝器、除油器、前级罐、一级增压风机、吸油器和净化气罐;
在每个油品罐的卸氮管上均设有排空阀,多个卸氮管并入总排空管上,在总排空管上设有回收总管,在回收总管上设有控制阀,回收总管接入尾气收集罐,在冷凝器上设有凝液罐,所述一级增压风机包括并列设置的两个变频风机。
优选的,所述吸油器包括两个并列连接设置的两个分吸油器,所述两个分吸油器的进口端之间通过进口阀门组相连接,两个分吸油器的出口端之间通过出口阀门组相连接,进口阀门组和出口阀门组用于控制两个分吸油器互相备用交替工作,即一个正常工作,一个再生工作交替使用。
优选的,在每个分吸油器后方均设有过滤器。
优选的,所述分吸油器内装有吸水、吸二氧化碳和氧气的吸附剂。
优选的,在净化气罐的排空管出口处安装有消音器。
优选的,在净化气罐与油品罐的氮气进气管之间设有补气阀组。
本实用新型所具有的有益效果为:通过在油品罐的放空口上增加气体回收系统,对氮气进行蒸汽凝结、除油、经一级增压风机增压后进入吸油器进行深度除油后进入净化气罐,经调压后送入油品罐区原氮气系统进行循环再利用,达到了节能减排的目的;实现了一种在油品罐排氮口接一氮气回收装置,对排放的氮气进行收集、处理、增压、然后送入氮气储罐、经调压后供应到罐区氮气供应系统,可有效地减少氮气的消耗,节约客户的用气成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步描述。
如图1所示,本实用新型包括通过输气管依次相连接的尾气收集罐8、冷凝器10、除油器12、前级罐13、一级增压风机16、吸油器17和净化气罐18;
在每个油品罐2的卸氮管5上均设有排空阀5,多个卸氮管4并入总排空管3上,在总排空管3上设有回收总管6,在回收总管6上设有控制阀7,回收总管6接入尾气收集罐8,在冷凝器10上设有凝液罐9,所述一级增压风机16包括并列设置的两个变频风机。
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