[实用新型]一种燃料电池电量监测管理结构

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池电量监测管理结构，包括机体外壳、散热扇和插柱，所述机体外壳内部开设有中心通孔，且机体外壳内部固定安装有监测机体，并且机体外壳内部开设有透气孔，所述中心通孔中设置有电池本体，且中心通孔右侧安装有温度传感器，所述散热扇安装在散热通孔中，所述插柱与挤压块相连接，且插柱端部外侧安装有凸起块，并且挤压块外侧安装有伸缩弹簧。该燃料电池电量监测管理结构设置有散热通孔和散热扇，在使用过程中，散热扇外侧的电机运行，使得散热扇旋转，从而使得电池本体能够通过散热通孔实现更快的散热，同时防护壳体也可以避免操作人员不小心将手插入到散热通孔中，从而避免了安全隐患，增加了装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池电量监测管理技术领域，具体为一种燃料电池电量监测管理结构。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器，是一种能源动力装置，在汽车内部比较常见，而与其对应的必不可少的就是电池电量监测管理装置。

目前市场上的电池电量监测管理装置都是与燃料电池分隔开的，这就使得二者的占地面积较大，而且其容易在运动过程中导致线路的断开，同时燃料电池产生的热量较大，可能会由于温度过高使得其内部器件造成损坏。

所以我们提出了一种燃料电池电量监测管理结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池电量监测管理结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上燃料电池电量监测管理装置占地空间大，不能够稳定的与燃料电池相连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料电池电量监测管理结构，包括机体外壳、散热扇和插柱，所述机体外壳内部开设有中心通孔，且机体外壳内部固定安装有监测机体，并且机体外壳内部开设有透气孔，所述中心通孔中设置有电池本体，且中心通孔右侧安装有温度传感器，所述机体外壳上方安装有警报器，且机体外壳外侧安装有防护壳体，并且机体外壳左侧开设有散热通孔，所述散热扇安装在散热通孔中，所述机体外壳内部开设有柱形通孔和槽孔，且机体外壳底部安装有橡胶垫片，并且机体外壳中安装有挤压块，所述插柱与挤压块相连接，且插柱端部外侧安装有凸起块，并且挤压块外侧安装有伸缩弹簧。

优选的，所述透气孔的左端与中心通孔相通，且透气孔的右端与监测机体相接触。

优选的，所述防护壳体在散热通孔的外侧，且防护壳体内部开设有通孔，并且防护壳体的尺寸大于散热通孔的尺寸。

优选的，所述散热扇右端安装有电机，且散热扇右端的电机通过支撑架安装在散热通孔外侧，并且散热扇与散热通孔的中心位于同一轴线。

优选的，所述挤压块外侧安装有防滑垫片，且挤压块内侧与伸缩弹簧相连接，并且伸缩弹簧的另一端机体外壳的内壁相连接，而且伸缩弹簧设置有关于机体外壳对称的2个。

优选的，所述插柱和凸起块分别与柱形通孔和槽孔相互卡合，并且柱形通孔与中心通孔相通那一侧的宽度小于2个凸起块外侧的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该燃料电池电量监测管理结构；

1、设置有散热通孔和散热扇，在使用过程中，散热扇外侧的电机运行，使得散热扇旋转，从而使得电池本体能够通过散热通孔实现更快的散热，同时防护壳体也可以避免操作人员不小心将手插入到散热通孔中，从而避免了安全隐患，增加了装置的功能性；

2、设置有挤压块，在使用过程中，将电池本体放入到中心通孔中，此时挤压块向外侧运动，同时插柱在柱形通孔中滑动，凸起块在槽孔中滑动，同时伸缩弹簧被压缩，这时伸缩弹簧对挤压块产生挤压，从而使得挤压块能够对电池本体产生挤压固定，增加了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；