[实用新型]一种转向节总成及包括其的汽车

说明书

本实用新型涉及一种转向节总成，其包括转向节本体、轮毂轴承和驱动轴，轮毂轴承设有磁感线圈，磁感线圈设为环形并与轮毂轴承同轴设置，转向节本体设有覆盖磁感线圈的凸台，凸台与轮毂轴承之间形成线圈囚笼，磁感线圈设于线圈袖笼内，凸台设有安装盲孔，安装盲孔内设有轮速传感器，凸台还设有连通安装盲孔与线圈囚笼的开口。该转向节总成将轮速传感器和磁感线圈同外界进行隔离，确保飞溅的泥水及杂质等不会对轮速传感器和磁感线圈的使用造成影响，保证信号传输的稳定，其结构简单、可靠耐用，信号传输稳定、传输效果好。另外，本实用新型还涉及一种汽车，由于其具有上述的转向节总成，因此同样具有可靠耐用以及信号稳定等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种转向节总成及包括其的汽车。

背景技术

通过轮速传感器检测车轮信号是汽车行驶监控中最常见也是最重要的方式之一，为了车辆的行驶安全，保证轮速传感器稳定高质量的接收轮端信号，且不受外界环境干扰至为重要。

如图1所示，现有技术中大多通过在驱动轴10上设置防尘盖50遮挡轮速传感器30与磁感线圈40，部分实施例中转向节20还会在防尘盖50的旁侧设置凸起提升防尘效果，但是轮速传感器30和磁感线圈40与周围环境直接接触，处于非密闭的环境下，汽车行驶中飞溅的泥水、杂碎等物质难免会越过防尘盖50使轮速传感器30和磁感线圈40受到磨损；同时由于轮速传感器30和磁感线圈40与周围环境直接接触，轮速传感器30接收磁感线圈40信号的过程易被外界环境干扰，稳定性不足，不利于提高整车的寿命。因此，为了保证轮速传感器和磁感线圈在一个相对稳定、安全的环境下进行数据采集，提升密封性显得尤为重要。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种转向节总成，其具有信号传输稳定、可靠耐用等优点。

基于此，本实用新型提供了一种转向节总成，包括转向节本体、轮毂轴承和驱动轴，所述轮毂轴承设有磁感线圈，所述磁感线圈设为环形并与所述轮毂轴承同轴设置，所述转向节本体设有覆盖所述磁感线圈的凸台，所述凸台与所述轮毂轴承之间形成线圈囚笼，所述磁感线圈设于所述线圈囚笼中，所述凸台设有安装盲孔，所述安装盲孔内设有用于接收所述磁感线圈信号的轮速传感器，所述凸台还设有连通所述安装盲孔与所述线圈囚笼的开口，所述驱动轴与所述轮毂轴承固定连接。

本申请的一些实施例中，所述凸台与所述驱动轴之间形成间隙，所述间隙呈多级阶梯状。

本申请的一些实施例中，所述轮毂轴承包括外圈和内圈，所述转向节本体与所述外圈固定连接，所述驱动轴与所述内圈固定连接，所述磁感线圈设于所述内圈上。

本申请的一些实施例中，所述轮速传感器与所述转向节本体过盈配合连接。

本申请的一些实施例中，所述转向节本体还设有用于封堵所述安装盲孔的密封盖。

本申请的一些实施例中，所述开口的直径为7－9mm。

本申请的一些实施例中，所述凸台沿所述磁感线圈的周向设有多个所述安装盲孔，各所述安装盲孔内分别设有所述轮速传感器，且各所述轮速传感器与所述磁感线圈之间均设有所述开口。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，其具有上述的转向节总成。

本实用新型实施例提供的一种转向节总成，与现有技术相比，其有益效果在于：