[实用新型]一种缓冲效果好的立体车库活动车位

说明书

本实用新型公开了一种缓冲效果好的立体车库活动车位，包括底座，所述底座的上表面滑动连接有防撞板，所述底座的内部侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮，所述底座的内部上壁通过轴承转动连接有两个往复丝杆，两个所述往复丝杆的底端均固定连接有第二锥齿轮，两个所述往复丝杆的外侧壁均螺纹连接有螺套，所述底座的内部上壁和下壁之间固定连接有四个滑杆，四个所述滑杆的外侧壁均滑动连接有限位块，四个所述限位块两两之间的相对端面分别与两个螺套之间固定连接有连接板，可以对汽车轮胎进行限位，可以提高汽车安全性，减小汽车对车位的伤害，有利于提高车位的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，特别涉及一种缓冲效果好的立体车库活动车位。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。

随着社会的发展，汽车越来越多，使得城市车位的需求越高，继而出现了立体车位，用来减轻地面车位的压力，汽车停放在立体车库的活动车位上，现有的活动车位，缓冲效果不好，汽车碰撞到容易出现损坏，使得使用寿面下降，且活动车位进行上升，当驾驶员忘记将手刹放下导致溜车的情况，使得危险性大大增加，故此，我们提出一种缓冲效果好的立体车库活动车位。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种缓冲效果好的立体车库活动车位，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种缓冲效果好的立体车库活动车位，包括底座，所述底座的上表面滑动连接有防撞板，所述底座的内部侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮，所述底座的内部上壁通过轴承转动连接有两个往复丝杆，两个所述往复丝杆的底端均固定连接有第二锥齿轮，两个所述往复丝杆的外侧壁均螺纹连接有螺套，所述底座的内部上壁和下壁之间固定连接有四个滑杆，四个所述滑杆的外侧壁均滑动连接有限位块，四个所述限位块两两之间的相对端面分别与两个螺套之间固定连接有连接板。

优选的，所述底座的上表面开设有四个限位槽，四个限位块分别位于四个限位槽的下方。

优选的，所述底座的上表面开设有两个滑槽，底座的内部侧壁固定连接有两个传动杆，两个传动杆的外侧壁均滑动连接有连接块，两个连接块的顶端分别穿过两个滑槽延伸至底座外部并与防撞板固定连接，两个连接块的端面均与底座内部侧壁之间固定连接有第一弹簧。

优选的，所述底座的内部底壁固定连接有两个连接杆，两个连接杆的外侧壁均滑动连接有传动块，两个传动块的下表面均与底座内部底壁之间固定连接有第二弹簧。

优选的，两个所述传动块和两个连接块两两之间的相对端面均为弧形结构，且两个传动块和连接块两两之间位于同一平面。

优选的，两个所述传动杆的一端均固定连接有限位盘。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)电机启动带动传动轴进行转动，使得第一锥齿轮进行转动，通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮上的往复丝杆进行转动，继而使得螺套带动两个连接板上升，使得限位块随着连接板上升而上升，从而可以对汽车轮胎进行限位，能够避免驾驶员忘记将手刹放下导致溜车的情况，可以提高汽车安全性。

(2)当汽车碰撞到防撞板使得，防撞板向后移动，防撞板挤压传动杆上的第一弹簧起到初步缓冲的作用，连接块挤压到传动块，使得传动块下降，传动块挤压连接杆上的第二弹簧，达到二次缓冲的作用，从而可以提高缓冲的效果，减小汽车对车位的伤害，有利于提高车位的使用寿命。

附图说明